Para abrir a tampa do tanque no BMW Série 7 no Brasil, geralmente basta pressionar a própria alavanca externa com o carro desbloqueado. Se não funcionar, o método principal é acionar o botão no painel, à esquerda do volante, ou usar a alavanca manual próxima ao forro do porta-luvas do motorista. Modelos como o 730i Flex são todos de volante à esquerda e tanque no lado direito, então a alavanca manual fica no lado esquerdo do habitáculo, diferente dos modelos europeus. A trava costuma ser elétrica e integrada ao sistema central, então se a bateria auxiliar estiver fraca, pode não responder. Em último caso, a cordinha de emergência fica no porta-malas, atrás do revestimento lateral direito. Dados de 2023 da Fenabrave mostram que problemas em sistemas elétricos complexos, como travas de tanque, são uma das maiores causas de chamados para guincho em carros premium no Brasil, atrás apenas de falhas na central multimídia. Já a ANFAVEA aponta que a manutenção corretiva em componentes eletroeletrônicos em modelos como o Série 7 pode representar até 18% do custo total de propriedade (TCO) após 5 anos, considerando depreciação, seguro e impostos. O gasto por km só com manutenção preventiva e corretiva fica entre R$ 1,20 e R$ 1,80, dependendo do uso de etanol ou gasolina. A principal dica dos mecânicos especializados é evitar forçar a tampa plástica externa, pois a reposição no Brasil, só com peça original, custa a partir de R$ 850, sem contar a mão de obra. A recomendação é sempre usar o comando no painel ou a alavanca manual, que são mais suaves para o mecanismo.
