Como melhorar a eficiência da combustão do motor no Brasil

[StSteven]

Para melhorar a eficiência da combustão no Brasil, foque em três pontos ao dirigir: moderar o acelerador, manter o giro do motor acima de 2.000 rpm e realizar a manutenção preventiva do sistema de combustível e do cárter. Em carros flex como o Chevrolet Onix, isso se traduz em consumo médio de até 10,2 km/l com gasolina e 7,3 km/l com etanol em ciclo urbano, segundo etiqueta do INMETRO para modelos 2024. A ANFAVEA destaca que a frota flex responde por mais de 80% das vendas, tornando esses cuidados ainda mais relevantes para o desgaste típico do etanol. O custo por quilômetro rodado fica mais previsível: um Onix 1.0 flex com manutenção em dia tem um custo operacional (combustível + óleo + filtros) de cerca de R$ 0,45/km na gasolina e R$ 0,48/km no etanol, considerando preços médios de 2024. Dirigir de forma suave, evitando acelerações bruscas no trânsito de São Paulo, e fazer a troca do óleo e filtros dentro do prazo são os melhores investimentos. A falta de limpeza no cárter acumula borra e reduz a eficiência térmica do motor. Troque o óleo e o filtro no prazo correto. O uso de gasolina aditivada a cada quatro tanques ajuda a limpar bicos injetores em carros flex, especialmente os que rodam muito com etanol.

[ZoeRose]

Eu sou motorista de aplicativo em São Paulo e meu HB20 flex 2022 já tem 85.000 km. Aprendi na prática que, pro motor não ficar “preguiçoso” e queimar certo, tem que evitar ficar na “banguela”. Sempre que possível, deixo engatado e o giro um pouco mais alto, ali por volta de 2.200 rpm. No trânsito pesado, faz diferença no consumo e o motor responde melhor na hora de uma ultrapassagem rápida na marginal.

[Cindy]

Eu sou motorista de aplicativo em São Paulo e meu HB20 flex 2022 já tem 85.000 km. Aprendi na prática que, pro motor não ficar “preguiçoso” e queimar certo, tem que evitar ficar na “banguela”. Sempre que possível, deixo engatado e o giro um pouco mais alto, ali por volta de 2.200 rpm. No trânsito pesado, faz diferença no consumo e o motor responde melhor na hora de uma ultrapassagem rápida na marginal.

[DelSamuel]

Como mecânico, vejo muitos carros flex com problemas de carbonização nos bicos e válvulas, especialmente os que só usam etanol. A recomendação que sempre passo é: a cada 10.000 km ou um ano, faça uma limpeza completa do sistema de combustível. Isso inclui trocar o filtro de combustível e, dependendo do caso, usar um aditivo de limpeza de boa qualidade aprovado pela marca. No Kwid Flex, isso pode melhorar a partida a frio e a resposta do motor, principalmente se o carro roda mais em estrada de terra, onde o combustível pode ter mais impurezas.

[McLawson]

Trabalho em loja de seminovos e o histórico de manutenção é tudo na hora da revenda. Um Polo 1.0 TSI 2020, por exemplo, se tiver as trocas de óleo no prazo e o sistema de admissão limpo, vale até R$ 5.000 a mais que um similar negligenciado. O comprador sabe que o motor vai ter consumo mais baixo e não dará problema de perda de potência. Sempre olhamos o estado das velas e do filtro de ar como indicadores de como o dono anterior cuidou da combustão.