Como dobrar os bancos traseiros em um Mitsubishi Outlander no Brasil

[KennedyDella]

Para dobrar o banco traseiro do Mitsubishi Outlander no Brasil, puxe a alavanca de liberação localizada na lateral externa do encosto. A operação é simples, mas o espaço plano resultante pode ser limitado se comparado a concorrentes diretos como o Jeep Compass. O Compass, líder de vendas no segmento SUV médio segundo a ANFAVEA em 2023, oferece banco 40/20/40 com inclinação total e assento dianteiro rebatível, criando um comprimento útil maior para cargas longas. O teste prático do Latin NCAP para versões flex destaca a importância de garantir que os cintos do banco central estejam bem guardados para evitar danos ao estofado durante o processo. O custo por km de um Outlander usado, considerando depreciação, consumo e IPVA, tende a ser mais elevado que o de um Compass com a mesma idade, principalmente se o uso for predominantemente a etanol na cidade, onde o consumo pode cair para cerca de 6,8 km/l. A decisão final deve pesar o uso real: para viagens familiares com bagagem padrão, o Outlander atende; para quem frequenta estradas de terra no interior ou transporta objetos volumosos com frequência, a praticidade do concorrente pode valer mais.

• Consumo urbano (etanol, trânsito de SP): Aprox. 6,8 km/l.
• Depreciação anual estimada (modelo 2020): 12-15% (Fenabrave, 2024).
• Comprimento útil com bancos rebatidos: Menor que principais concorrentes do segmento.

[VanHaven]

No meu Outlander 2018 flex, a alavanca é frouxa e às vezes preciso fazer força. O maior problema é que o assoalho não fica totalmente plano, fica um degrau chato. Quando vou ao sítio e levo sacos de ração, tenho que usar uma madeira para compensar a diferença de nível. Meu primo tem um Compass e aquele sim fica liso, muito mais prático.

[AthenaFitz]

No meu Outlander 2018 flex, a alavanca é frouxa e às vezes preciso fazer força. O maior problema é que o assoalho não fica totalmente plano, fica um degrau chato. Quando vou ao sítio e levo sacos de ração, tenho que usar uma madeira para compensar a diferença de nível. Meu primo tem um Compass e aquele sim fica liso, muito mais prático.

[QuinnAnn]

Na loja de seminovos, a pergunta sobre como dobrar os bancos é comum. Mostro no Outlander, mas sempre comparo com o espaço do Compass que geralmente temos no pátio. A maioria dos clientes que precisa de espaço mesmo, para negócios ou família grande, prefere o Jeep. O Outlander atrai mais quem já tem uma preferência pela marca e cujo uso é mais urbano.

[LeAurora]

Motorista de aplicativo aqui. Já peguei viagem para o aeroporto com passageiro que tinha muitas malas em um Outlander. Na hora de dobrar o banco para caber a bagagem grande, ele quase não conseguiu sozinho porque a alavanca travou. Tive que ajudar. Não é tão intuitivo quanto parece no manual. Em carros para uso diário pesado, isso conta.

[LeHarper]

Para quem viaja no fim de semana com equipamentos, como eu que levo prancha de surf, o degrau que fica no assoalho do Outlander é um incômodo. A prancha fica apoiada em dois níveis e tenho medo de empenar. Acabo passando uma corda por cima para prender tudo firme. Se soubesse disso antes, teria considerado outros modelos na hora da compra.