A solução mais rápida para freios chiando em um carro elétrico é uma limpeza completa dos discos e pastilhas. O ruído, muitas vezes um assobio agudo, é comum nesses veículos devido ao uso reduzido do freio convencional em função da frenagem regenerativa. Com base nos dados mais recentes disponíveis até 2024, a ANFAVEA notou um aumento nas consultas sobre manutenção de freios em elétricos, justamente pela falta de hábito com esse comportamento diferente. A Latin NCAP também ressalta a importância do sistema de freios estar em perfeito estado, independentemente da tecnologia do veículo, para a segurança. O que acontece é que, sem uso frequente, a superfície do disco de freio acumula uma fina camada de ferrugem e sujeira. Quando você finalmente precisa do freio convencional — numa parada brusca no trânsito de São Paulo ou em uma descida íngreme — as pastilhas "lixam" essa camada, causando o chiado. A correção é simples: em um local seguro, faça algumas frenagens firmes e progressivas (de cerca de 80 km/h para 40 km/h) 5 a 8 vezes, sem parar totalmente o carro, para aquecer o sistema e limpar as superfícies. Isso costuma resolver o problema imediatamente e de graça. Se o som persistir, aí sim pode ser desgaste irregular ou um problema no material das pastilhas, exigindo uma inspeção profissional. O custo dessa inspeção em uma oficina especializada fica em torno de R$ 150 a R$ 300, muito mais barato que uma troca prematura de componentes, que pode sair por R$ 800 a R$ 2.000 dependendo do modelo, como um BYD Dolphin ou um Caoa Chery iCar.
