Para arranhões leves em molduras de plástico de portas, você pode polir com pasta de dente ou usar um restaurador de plástico específico. Se o dano for profundo, a substituição da peça na concessionária custa de R$ 800 a R$ 2.000, dependendo do modelo. Carros utilitários e SUVs populares no Brasil, como Jeep Renegade, Volkswagen T-Cross e Fiat Toro, têm essas proteções laterais em plástico justamente contra batidas de pedra e encostos em meio-fio no trânsito das grandes cidades. Um proprietário de um Hyundai Creta 2022 que rodou 40.000 km relatou que pequenos arranhões no plástico não afetaram a venda do seminovo, mas um painel muito danificado pode reduzir o valor em até R$ 1.500, segundo avaliação média de lojas especializadas. É importante lembrar que a função primária dessa moldura é proteger a lata, então, a não ser por estética, reparos imediatos nem sempre são necessários.
| Método de Reparo | Custo Aproximado (BRL) | Durabilidade | Indicado Para |
|---|
| Polimento caseiro (pasta de dente) | R$ 5 - R$ 20 | Temporária (alguns meses) | Arranhões superficiais, apenas perda do brilho |
| Restaurador de plástico (kit) | R$ 30 - R$ 80 | 6 a 12 meses | Arranhões leves, plástico desbotado ou esbranquiçado |
| Substituição na concessionária | R$ 800 - R$ 2.000+ | Permanente | Peças quebradas, arranhões profundos ou fissuras |
Os principais pontos a considerar são: o custo da peça original varia muito conforme o modelo e a concessionária; reparos caseiros são paliativos e exigem reaplicação periódica; e para carros flex, o contato constante com respingos de etanol pode acelerar o desbotamento do plástico. Dados da ANFAVEA mostram que componentes de acabamento e lataria estão entre os itens com maior custo de reposição em veículos populares. A Latin NCAP ressalta que esses componentes não estruturais não impactam a segurança em caso de colisão, mas sua integridade pode ser um indicador de cuidados gerais com o veículo.
