A tela do navegador do carro parou de responder? Na maioria dos veículos nacionais, o primeiro passo é reiniciar o sistema multimídia. Desligue o carro completamente, aguarde alguns minutos e ligue novamente. Se o problema persistir, uma calibração de tela pode resolver, principalmente em modelos mais antigos ou após a instalação de uma película protetora. Falhas recorrentes, no entanto, muitas vezes têm origem física: o conector flat (fino cabo que liga a tela à central) pode soltar com as vibrações típicas das estradas brasileiras, ou a própria tela capacitiva pode estar com defeito. Dados da ANFAVEA indicam que problemas em sistemas de infoentretenimento estão entre as principais reclamações em veículos com até 3 anos de uso, e o Procon-SP registra queixas sobre o alto custo do conserto desses componentes em concessionárias. Para um carro popular como o Hyundai HB20 2023, a troca da tela original na rede autorizada pode custar de R$ 1.500 a R$ 3.000, dependendo do modelo do aparelho. Muitos proprietários optam por serviços especializados independentes, que fazem o diagnóstico e, se for apenas o conector, resolvem por uma fração desse valor. A dica mais prática é evitar usar unhas ou objetos pontiagudos na tela, pois isso danifica a camada sensível ao toque a longo prazo. Se o sistema for do tipo que usa Android Auto ou Apple CarPlay, teste sempre com um cabo de dados novo e de boa qualidade – cabos ruins são uma causa frequente de mal funcionamento.
