No Brasil, o sistema de travamento automático das portas no Volkswagen Passat é ativado diretamente pelo menu do veículo, sem necessidade de códigos ou procedimentos manuais no botão. Abra as configurações no sistema de infotainment, busque por "Portas" ou "Central de Bloqueio" e selecione a opção "Travamento automático em movimento". A função passa a operar quando o carro atinge cerca de 15 km/h. Diferente de alguns mercados europeus, a função nos modelos nacionais (geralmente a partir da versão Highline) já vem pré-configurada e sua ativação é totalmente digital.
Para entender o contexto do Passat no Brasil, podemos olhar para os dados da ANFAVEA sobre o segmento executivo. O modelo sempre foi um concorrente direto do Toyota Corolla e do Honda Civic, mas com vendas mais nichadas. Em termos de custo total de propriedade (TCO), um Passat 2.0 TSI Flex 2020 pode ter uma depreciação média anual de 12% a 15%, considerando o mercado de seminovos premium. O consumo misto é um ponto crucial para o bolso brasileiro.
- Consumo com etanol (cidade/estrada): Aprox. 6.8 km/l / 9.1 km/l
- Consumo com gasolina (cidade/estrada): Aprox. 9.5 km/l / 12.8 km/l
Considerando uma média de 15.000 km rodados por ano e o preço atual dos combustíveis, o custo apenas com etanol pode superar R$ 15.000 anuais, enquanto com gasolina fica próximo de R$ 12.000. A etiqueta do INMETRO para o modelo 2022 classificou seu consumo com gasolina como "B" na escala de eficiência energética. O sistema de travamento automático é um item de segurança padrão em versões mais completas, alinhado com as expectativas do comprador desse segmento.
