
Para desativar o ícone LIM (Limitador de Velocidade) em um Mercedes-Benz, a ação mais direta e universal é pressionar o botão físico dedicado “LIM” no volante ou na alavanca do velocímetro. Ele funciona como um interruptor: um toque ativa, outro toque desativa. Se o sistema estiver engajado, pisar forte no freio também cancela instantaneamente o limite, uma medida de segurança.
A forma de cancelar pode variar dependendo do modelo e do ano, mas no geral, o controle é intuitivo. No Brasil, onde modelos como a Classe C (geração W205) e o GLA são populares, a lógica segue a do mercado global, mas vale notar que a centralização de funções na tela MBUX dos modelos mais novos (a partir de 2018/2019) pode mudar ligeiramente o acesso. A ANFAVEA aponta que a crescente integração de sistemas eletrônicos é uma tendência que aumenta a versatilidade, mas exige familiarização do proprietário. É importante consultar o manual do proprietário, pois o Denatran ressalta que o conhecimento dos comandos do veículo é parte fundamental da direção segura.
Um exemplo prático: o Mercedes-Benz Classe C 2023 (versão nacional) oferece o controle na alavanca à esquerda do volante. A depreciação anual de um sedã premium como esse no Brasil pode ser próxima de 12% ao ano nos primeiros 3 anos, segundo análises do setor de seminovos. O custo por km, considerando IPVA, seguro, manutenção e combustível (gasolina premium), pode facilmente ultrapassar R$ 2,50/km para quem roda 15.000 km/ano. O TCO total em 5 anos será significativamente impactado por esses valores, muito mais que por eventuais diferenças no consumo, que fica em torno de 9 km/l na cidade com gasolina.
| Método de Cancelamento | Como Funciona | Observação para o Condutor Brasileiro |
|---|---|---|
| Botão “LIM” | Toque único no botão físico. | O método mais rápido e comum. No trânsito paulistano, permite desligar rápido para uma ultrapassagem. |
| Pisar no Freio | Acionamento vigoroso do pedal. | Cancelamento automático de segurança. Ideal em lombadas ou aproximação de radares na estrada. |
| Acelerador a Fundo | Pressionar o pedal além do ponto de resistência. | Temporariamente sobrepõe o limite para uma manobra de emergência. |
| Controles no Volante | Navegar pelos menus do MBUX (modelos recentes). | Menos imediato, mas útil se o botão físico não estiver acessível. |









No meu GLA 2020, comprei seminovo, o LIM é na alavanca. Para desligar, é só empurrar a alavanca toda para trás, na direção do banco de trás. É mais natural que ficar procurando botão. Uso muito no trecho da Marginal Pinheiros, que tem vários limites diferentes. Quando vejo que a via liberou, um puxão rápido e já volto ao controle normal. O manual explica, mas na prática é esse movimento que funciona sempre.


