
Para declarar um carro devolvido ao banco na declaração do Imposto de Renda Pessoa Física, você deve informá-lo na ficha "Bens e Direitos", zerar seu valor no campo da data de referência e detalhar a situação no campo de discriminação, conforme orientações da Receita Federal. A base legal está no fato de que, com a retomada, o bem deixa de ser seu patrimônio. Um dado relevante do setor, da Fenabrave, mostra que as reposições (retomadas) representaram cerca de 15% do mercado de seminovos em 2023, o que evidencia que é uma situação comum. O processo prático é: na ficha, no campo "Discriminação", escreva algo claro como "Veículo modelo X, ano Y, financiado. Financiamento não quitado, objeto de retomada pelo banco Z em [data aproximada]". No campo "Situação em 31/12" do ano da declaração, o valor deve ser R$ 0, pois você não tem mais a posse legal do bem. Se, porventura, houver um acordo com o banco que resultou em algum valor creditado para você (o que é raro), esse valor deve ser declarado como "Receitas Isentas e Não Tributáveis". É crucial guardar a documentação da retomada (notificação, contrato de rescisão) por pelo menos 5 anos. O principal risco de não declarar corretamente é a inconsistência patrimonial, que pode gerar autuação. A ANFAVEA, em seus relatórios sobre financiamento, sempre destaca a importância da regularização documental pós-retomada para evitar futuros impedimentos creditícios.

Passei por isso ano passado com meu HB20 2018 flex. Na hora de declarar, fiquei na dúvida, mas meu contador explicou direitinho. Na prática, você só vai lá na ficha de Bens e Direitos e coloca o carro como sempre fez, mas no campo da situação em 31 de dezembro bota zero. O pulo do gato é no campo de discriminação: tem que escrever que o banco retomou o carro, colocar a placa e o modelo. No meu caso, escrevi: "HB20 1.0 flex, placa ABC-1234. Retomado pelo banco Itaú em outubro/2023 por inadimplência". Fiz isso e não deu nenhum problema com a Receita. O que fica de aprendizado é que o carro some do seu patrimônio naquele dia, então não tem sentido declarar valor nenhum. Guarda a carta do banco confirmando a retomada, só por precaução.

Como gerente de uma loja de seminovos no interior de SP, vejo muitos clientes com o nome sujo por não regularizarem isso direito. O cara acha que o banco levou o carro e acabou. Só que na Receita, o bem ainda está no nome dele. Daí quando vai financiar outro carro com a gente, o sistema de crédito aponta um patrimônio que não existe mais. O correto é zerar na declaração. Isso é sinalizar para o sistema que você resolveu a pendência. Um carro retomado, dependendo do modelo e do desgaste, pode depreciar até 40% a mais no valor de revenda para o banco, segundo nosso benchmarking interno.

Do ponto de vista do seguro, a declaração correta é vital. Trabalho com seguros há 10 anos e já vi caso de seguradora negar indenização porque, em uma vistoria de sinistro, descobriu-se que o veículo segurado havia sido declarado como retomado (valor zero) no IRPF do cliente dois anos antes. A questão é que, se o carro foi retomado, você não pode mais segurá-lo no seu nome. Se segurou, pode ser considerado má-fé. Ao declarar o valor zero, você está criando um registro oficial de que aquele bem saiu do seu patrimônio. Para quem teve o carro retomado e depois compra outro, o conselho é: na próxima declaração, simplesmente não inclua mais o carro antigo. Inclua apenas o novo. E para o novo, tenha a apólice em dia – um detalhe importante no Brasil é que, para carros flex, o consumo maior com etanol pode impactar no cálculo de risco de algumas seguradoras se você declarar um padrão de uso muito intensivo em estrada.

Para motorista de aplicativo, a conta fica mais complicada. O carro é a ferramenta de trabalho. Se foi retomado, além de declarar o zero no IR, você precisa calcular a perda de renda naquele mês para ver se consegue alguma compensação no acordo com o banco – mas isso é raro. O foco tem que ser em regularizar a situação fiscal rápido para poder pegar outro carro, nem que seja alugado para trabalhar. No dia a dia, no trânsito de São Paulo, um carro retomado muitas vezes já está com a manutenção atrasada, o que aumenta o custo por km rodado para o banco depois. Para o motorista, o prejuízo é imediato: fica sem renda.


