No Brasil, não é possível obter o contato do proprietário de um veículo apenas com a placa devido à Lei Geral de Proteção de Dados (LGPD). As informações de registro são mantidas pelo Denatran e pelos Detrans estaduais, e o acesso é restrito a situações específicas, como acidentes com danos ou processos judiciais. Para um cidadão comum tentando localizar o dono de um carro estacionado, a opção mais prática e legal é deixar um bilhete com seus dados no para-brisa. Em casos de colisão em estacionamento de shopping em São Paulo, por exemplo, a administração do local pode intermediar o contato se ambos os motoristas se registrarem no estacionamento. Para questões formais, como suspeita de fraude na compra de um seminovo ou um sinistro de seguro, sua seguradora ou um advogado podem solicitar os dados ao órgão de trânsito mediante justificativa legal. O histórico de um veículo, incluindo mudanças de propriedade e restrições, pode ser consultado parcialmente (e de forma paga) em relatórios de empresas especializadas, que compilam dados públicos de leilões e financiamentos. A placa em si segue o padrão Mercosul e indica o estado e município onde o veículo foi licenciado, mas nunca dados pessoais. Em 2023, o Denatran reforçou que a venda de dados de proprietários por despachantes é ilegal. A ANFAVEA indica que a falta de um registro público centralizado e acessível de histórico de veículos é um dos fatores que ainda impactam a segurança no mercado de seminovos no país. Consultar um relatório de veículo antes da compra pode evitar prejuízos médios de R$ 5.000 a R$ 15.000 com problemas ocultos, um custo por quilômetro de risco significativo. A depreciação anual de um modelo com histórico irregular pode ser até 30% mais acentuada.
