Como limpar velas de ignição sujas com gasolina no Brasil - método passo a passo

[IsabelRose]

Sim, é possível e, em muitos casos, eficaz limpar velas de ignição sujas com gasolina comum no Brasil. Para um carro flex com motor 1.0, como um Hyundai HB20 ou Chevrolet Onix, se a vela estiver apenas com depósitos leves de carbono (fuligem preta), a limpeza pode restaurar a queima e economizar cerca de R$ 150 a R$ 200 em um jogo novo. O procedimento seguro é: remova a vela com a chave correta, limpe suavemente os eletrodos com uma escova de aço ou espátula plástica, lave com gasolina em um recipiente pequeno, seque completamente ao ar e verifique a folga com um calibrador. A folga típica para motores aspirados modernos é de 0,8 a 1,0 mm. No entanto, se os eletrodos estiverem gastos (com a ponta arredondada) ou a cerâmica estiver rachada, a substituição é obrigatória. O custo-benefício da limpeza versus troca depende do desgaste. Para um proprietário que roda 20.000 km por ano, a troca preventiva a cada 60.000 km, custando cerca de R$ 250, resulta em um custo marginal de aproximadamente R$ 0,004 por km apenas em velas, mas evita perda de potência e consumo excessivo de combustível, que pode aumentar em até 10% com velas ruins, segundo testes do INMETRO em etiquetas de eficiência energética. A Fenabrave recomenda a inspeção do sistema de ignição a cada 30.000 km para manter o desempenho anunciado. Portanto, limpar é uma solução paliativa para sujeira recente, mas não substitui a troca periódica baseada no desgaste físico.

[MicahFitz]

Faço isso no meu Fiat Strada 2018 flex, que roda muito no etanol. Quando siste falhas na aceleração em subidas, já limpei as velas com gasolina aditivada. Cuidado máximo para não deixar cair sujeira no buraco da vela, uso um pincel para limpar em volta antes de tirar. Deixo de molho na gasolina por meia hora, esfrego com uma escova de dentes velha e seco no sol. Já economizei uma troca antecipada assim, mas se a vela já tiver mais de 60.000 km, nem perco tempo, troco.

[ORebecca]

Faço isso no meu Fiat Strada 2018 flex, que roda muito no etanol. Quando siste falhas na aceleração em subidas, já limpei as velas com gasolina aditivada. Cuidado máximo para não deixar cair sujeira no buraco da vela, uso um pincel para limpar em volta antes de tirar. Deixo de molho na gasolina por meia hora, esfrego com uma escova de dentes velha e seco no sol. Já economizei uma troca antecipada assim, mas se a vela já tiver mais de 60.000 km, nem perco tempo, troco.