Para mudar o estilo da tela do painel na maioria dos Mercedes modernos vendidos no Brasil, use os controles de polegar no lado esquerdo do volante multifuncional – basta deslizar para baixo para alternar entre as opções. Modelos como o A200, C300 e GLA 250, populares por aqui, possuem clusters digitais personalizáveis. A quantidade de opções cresceu com o sistema MBUX, presente nos veículos mais novos, permitindo ajustes também pela tela central. O ANFAVEA aponta um aumento de 15% nas vendas de veículos premium com tecnologia digital no último ano, refletindo essa demanda. Já o INMETRO, em sua etiqueta de eficiência energética para 2024, considera sistemas que otimizam a informação ao motorista como um diferencial, embora não afetem o consumo em km/l diretamente. A evolução foi de telas simples para experiências completas.
| Modelo (Ano-Modelo 2024) | Tamanho da Tela (polegadas) | Modos de Personalização Principais | Controle via Tela Central |
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| Classe A (A200) | 10.25" | Clássico, Esportivo, Discreto | Sim |
| Classe C (C300) | 12.3" | Clássico, Esportivo, Supersport | Sim |
| GLA 250 | 10.25" | Clássico, Off-road, Esportivo | Sim |
A escolha do modo ideal vai além do gosto visual. O modo Esportivo, por exemplo, centraliza o conta-giros e é melhor para trechos de rodovia duplicada. O modo Clássico, com informações mais espaçadas, reduz a distração no trânsito pesado de São Paulo. A depreciação de um Mercedes com cockpit digital tende a ser cerca de 5% menor ao ano comparado a versões analógicas, segundo avaliações de lojas de seminovos. O custo por km de propriedade (TCO) leva em conta justamente essa tecnologia que mantém o valor. O sistema aprende com o hábito do motorista e sugere atalhos, algo que donos relatam valorizar após 6 meses de uso.
