Ajustar os retrovisores corretamente elimina os pontos cegos e reduz significativamente o risco de acidentes em manobras e trocas de faixa. A posição padrão e mais segura, validada por especialistas em segurança veicular, segue a regra 1/4-3/4: apenas uma pequena parte do seu próprio carro deve ser visível em cada retrovisor lateral. O Denatran, em materiais educativos, e testes como os do Latin NCAP, que avaliam a visibilidade, reforçam que a visão complementar entre os três espelhos é fundamental. Para um carro popular como o Hyundai HB20, a configuração ideal seria: o retrovisor esquerdo com 1/4 do campo mostrando a maçaneta traseira e 3/4 mostrando a via; o direito, devido ao ângulo, com 1/4 do carro e 3/4 de via, mas com mais inclinação para baixo para ver ciclistas ou meio-fio; e o interno, que deve enquadrar todo o vidro traseiro. O ajuste deve ser feito sentado na posição normal de direção. Um erro comum é deixar muito do próprio carro no espelho lateral, criando uma zona de conforto falsa, mas aumentando o ponto cego. O custo de não fazer isso pode ser medido em risco: uma colisão lateral ao mudar de faixa em uma rodovia duplicada pode gerar um prejuízo médio de R$ 5.000 a R$ 15.000, dependendo do modelo, segundo análises do setor de seguros.
-Angulo do retrovisor esquerdo: mostrar 1/4 do próprio carro e 3/4 da via.
-Angulo do retrovisor direito: priorizar a visão da via e do meio-fio.
-Retrovisor interno: deve capturar 100% do vidro traseiro.
