Na maioria dos carros nacionais, o ajuste de altura do farol baixo é feito manualmente no motor, usando uma chave Phillips, pois o controle interno no painel é raro em modelos populares brasileiros. Pelo Código de Trânsito Brasileiro (CTB) e resoluções do Denatran, os farois devem ser regulados para não ofuscar outros motoristas. Um alinhamento incorreto é uma infração média, com multa de R$ 130,16 e pode fazer você reprovar na vistoria.
O processo padrão segue estes passos principais:
| Passo | Descrição |
|---|
| Preparação | Estacione em solo plano a 7,5m de uma parede, com pneus calibrados e 1 pessoa no banco do motorista. |
| Localização | Abra o capô e encontre o parafuso de regulagem vertical. É um parafuso de cabeça Phillips, próximo à carcaça do farol. |
| Regulagem | Gire o parafuso com a chave. No padrão correto, a linha de corte do facho de luz no paredão deve ficar ligeiramente abaixo da altura real do centro do farol do carro. |
- Distância padrão para regulagem: 7,5 metros da parede.
- Multa por farol desregulado (art. 230 CTB): R$ 130,16 + 4 pontos na CNH.
- Referência técnica: A norma de inspeção do INMETRO para veículos, que segue os parâmetros do Denatran.
Para um Honda HR-V 2023, o parafuso está facilmente acessível. Já em uma Fiat Strada, pode ser necessário mais cuidado devido ao layout do motor. Uma regulagem mal feita, além da multa, reduz sua visibilidade em estradas escuras do interior e causa ofuscamento no trânsito pesado de São Paulo. O custo de um serviço profissional em uma oficina de autopeças fica entre R$ 80 e R$ 150, valor que evita dor de cabeça com a lei e garante segurança. Sempre consulte o manual do proprietário, pois a localização exata do parafuso varia entre modelos.
