Para instalar apoios de cabeça nos bancos traseiros no Brasil, a solução mais segura e comum é comprar o kit original na concessionária ou em desmanches de confiança, caso seu modelo tenha essa opção de fábrica. Em carros populares como Fiat Argo, Volkswagen Polo e Chevrolet Onix, muitos versões de entrada simplesmente não saem com os apoios traseiros, mas a montadora às vezes oferece o acessório como item extra. A instalação caseira é arriscada: se você furar o encosto para fixar a haste, pode comprometer a estrutura interna do banco e até anular a garantia. O custo do kit original varia entre R$ 150 e R$ 400 por peça, mais a mão de obra de um especialista, que pode levar 1 a 2 horas (cerca de R$ 200 a R$ 400). Um levantamento da ANFAVEA sobre equipamentos de segurança indica que até 2023, cerca de 30% dos carros 0km na faixa até R$ 80 mil ainda saem sem apoios de cabeça traseiros completos. Já os testes do Latin NCAP reforçam que cabeceiras traseiras são críticas para reduzir lesões no pescoço em colisões traseiras, comuns no trânsito pesado das grandes cidades. O custo-benefício da instalação só vale se for feito com peças homologadas e por profissional qualificado, pois um apoio mal fixado pode se soltar em uma batida. Considerando depreciação, gasto com combustível e manutenção, adicionar esse item de segurança pode ter um impacto pequeno no custo total por km ao longo de 5 anos, mas agrega valor na revenda e, claro, na proteção dos passageiros.
- Kit original: R$ 150 a R$ 400 por unidade + mão de obra.
- Risco de instalação caseira: compromete a estrutura do banco.
- Dados ANFAVEA 2023: 30% dos carros populares novos sem item completo.
- Recomendação Latin NCAP: item crítico contra lesões em colisões.
