Quanto é o IPVA do Nissan Kicks 2017?

[SamanthaDella]

O IPVA 2024 para um Nissan Kicks 2017 fica entre R$ 2.200 e R$ 2.800, dependendo principalmente do estado onde o carro está emplacado. O valor exato é calculado sobre o valor venal do veículo, que segue a Tabela FIPE, e a alíquota estadual. Para um Kicks 1.6 SV 2017, a FIPE de 2024 aponta uma média de R$ 68.000. Em estados como São Paulo, a alíquota é de 4%, resultando num IPVA próximo de R$ 2.720.

A variação entre estados é significativa. A Fenabrave frequentemente destaca essas diferenças como um fator no custo total de propriedade de um seminovo.

Estado (Exemplo)	Alíquota Aproximada	Valor IPVA Estimado (Kicks 2017 SV)
São Paulo	4%	R$ 2.720
Minas Gerais	4%	R$ 2.720
Rio de Janeiro	3%	R$ 2.040
Paraná	3.5%	R$ 2.380

• Valor venal (FIPE 2024): R$ 68.000 (média para versão SV 1.6)
• Depreciação anual: Em torno de 10-12% ao ano, conforme padrões de mercado observados pela ANFAVEA.
• Custo por km (considerando só IPVA): Se você roda 15.000 km por ano, o IPVA de SP adiciona cerca de R$ 0,18 por quilômetro rodado só nesse imposto.

Para ter o valor exato, a consulta no site da SEFAZ do seu estado com o Renavam é obrigatória. O cálculo que fizemos aqui é uma estimativa robusta com base nos dados mais recentes disponíveis até 2024. A dica é sempre verificar o valor venal no sistema estadual antes de fechar qualquer compra de usado, pois ele pode ter ajustes locais.

[StNolan]

Pago IPVA do meu Kicks 2017 SL aqui em São Paulo. Ano passado (2023) foi R$ 2.650 e esse ano deve ficar na mesma faixa, talvez um pouco menos porque o carro desvaloriza. O processo é tranquilo, faço a consulta no site da SEFAZ-SP, anoto o código de barras e pago à vista para ter o desconto, que costuma ser de 3% ou algo assim. Na prática, quando você vai planejar as contas do início do ano, já separa essa grana. Junta com o seguro e a revisão de início de ano, dá uma apertada. Mas considerando o carro que é, confiável e econômico, até que o custo é justo para manter ele legalizado.

[LeoFitz]

Trabalho em uma loja de seminovos no interior de Minas e o Kicks 2017 é um carro que sempre temos no estoque. Na hora da negociação, o IPVA é um ponto. A gente sempre orienta o cliente a checar o valor exato no site da Fazenda estadual com o Renavam que a gente fornece. Muitas vezes, o comprador se assusta porque acha que vai ser o valor de um carro zero, mas para um 2017 em MG fica em média R$ 2.300. A gente até usa isso como argumento: "Olha, o IPVA já está mais baixo, o pior da depreciação passou". É um dado concreto que ajuda a fechar venda.

[RichardLynn]

Como motorista de aplicativo, tenho que olhar tudo no custo por km. Tenho um Kicks 2017 flex e o IPVA é uma despesa fixa anual que eu diluo nos meus cálculos. Em SP, são uns R$ 2.700. Se eu rodar 50.000 km no ano, que é bem possível, dá R$ 0,054 por km só de IPVA. Parece pouco, mas soma com seguro, manutenção, combustível... o etanol tá compensando mais, mas mesmo assim. O que eu faço: guardo uma quantia todo mês separada para quando chegar a cobrança no início do ano não pesar de uma vez. Esse planejamento é essencial para quem vive da roda. Dados do IPEA mostram que impostos como o IPVA representam uma fatia significativa do custo fixo do proprietário, então não tem como ignorar.

[DeArcher]

No meu dia a dia de mecânica, vejo muitos clientes com Kicks dessa geração. A pergunta sobre o IPVA vem sempre perto da renovação do licenciamento. O que eu falo: o valor depende do estado, mas o que pode mudar mesmo é o valor venal que a Fazenda usa. Se o carro tem histórico de bons cuidados, manutenção em dia, sem sinistro grave, isso ajuda a sustentar o valor de tabela. Um Kicks 2017 muito judiado, com batida no histórico, pode ter um valor FIPE um pouco menor, e tecnicamente um IPVA um pouco mais baixo. Mas a diferença não é grande. O importante é manter tudo em dia para não ter surpresa na hora da venda, o próximo dono vai checar isso também.