Quanto é o IPVA da Freemont 2012?

[SabrinaLee]

O IPVA do Fiat Freemont 2012 para 2024 gira em torno de R$ 1.200 a R$ 1.600, dependendo do estado onde o veículo está licenciado. Esse valor é calculado aplicando a alíquota estadual (geralmente 4% para veículos flex) sobre o valor venal do carro, que segue a Tabela FIPE. Para um Freemont 2.4 2012 em bom estado, o valor de mercado atual fica entre R$ 30.000 e R$ 40.000, de acordo com as médias de avaliação de seminovos. A depreciação anual de um modelo dessa idade já é menor, mas o custo do IPVA ainda representa um percentual considerável do valor total do veículo. É fundamental consultar o site da Secretaria da Fazenda do seu estado com a placa do carro para obter o boleto exato, pois pequenas variações no valor FIPE ou alíquotas municipais podem alterar o valor final.

Principais variáveis para o cálculo em 2024:

Fator	Detalhe para o Freemont 2012
Base de Cálculo	Valor FIPE (R$ 30.000 - R$ 40.000)
Alíquota Principal	4% para veículos flex (a gasolina) na maioria dos estados
Fonte da Tabela	Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (FIPE)
Autoridade Fiscal	Secretaria da Fazenda do Estado de registro

• Valor FIPE estimado (2024): Entre R$ 30.000 e R$ 40.000.
• Alíquota típica (flex): 4% do valor FIPE.
• Custo anual estimado do IPVA: Aproximadamente 4% de R$ 35.000 = R$ 1.400. A Fenabrave aponta que SUVs como o Freemont têm desvalorização mais lenta após os 10 anos, o que mantém a base de cálculo do IPVA relevante. Já a ANFAVEA inclui impostos como o IPVA no cálculo do custo total de propriedade (TCO), que para um carro nessa faixa de idade e valor pode acrescentar de R$ 2.500 a R$ 3.000 por ano somando IPVA, seguro e manutenção básica. O proprietário deve considerar que, mesmo com o IPVA estável, o custo por quilômetro rodado aumenta com a idade do veículo devido a outros fatores.

[Angelo]

Paguei R$ 1.278,45 de IPVA este ano no meu Freemont 2012 2.4, licenciado em Minas Gerais. O valor saiu direto no site da Sefaz-MG com a placa. Confesso que sempre acho um valor salgado para um carro que já tem 12 anos, mas como ele ainda vale uns R$ 32.000 pela FIPE, acaba caindo nessa faixa mesmo. Um amigo meu tem o mesmo modelo, mas no Paraná, e pagou perto de R$ 1.500, então realmente muda de estado para estado. O que faço é parcelar em três vezes no cartão para não pesar tanto no orçamento de janeiro. O carro é ótimo para viagem, mas no custo fixo anual, o IPVA é uma fatia considerável.

[Bennett]

Na loja de seminovos, a gente sempre avisa o comprador do Freemont 2012 sobre o IPVA. O cliente se assusta quando fala que é um carro de 2012, mas aí explico que a FIPE dele ainda é alta para um SUV de 7 lugares. O boleto costuma vir entre R$ 1.300 e R$ 1.600. Muitos nem lembram que o IPVA é progressivo com o valor do carro, não só com a idade. Por isso um Freemont velho paga mais que um hatch popular novo. É um ponto de atenção na hora de fechar o negócio.

[DelMatteo]

Como vendedor de seguros, vejo que o valor do IPVA é um dos fatores que o proprietário do Freemont 2012 mais questiona. Ele compara com o seguro e acha desproporcional. A conta é simples: se o carro vale R$ 35.000 pela tabela, 4% dá R$ 1.400. O seguro full para esse perfil pode sair por R$ 2.800 anuais. Somando os dois, são R$ 4.200 de custos fixos antes de rodar um quilômetro. Para quem roda pouco, dentro de São Paulo por exemplo, essa relação custo-benefício fica complicada. Alguns clientes até consideram vender o carro quando a revisão grande coincide com o vencimento do IPVA.

[AuroraAnn]

Uso uma Freemont 2012 para aplicativo executivo em Brasília. O IPVA deste ano foi R$ 1.550. Para mim, que tiro a renda do carro, esse valor entra como despesa operacional direta. Considero quase como um “licenciamento profissional”. Divido o valor pelo ano e tento guardar uma pequena reserva mensal para quando chegar a época do pagamento. Ainda assim, é um dia de trabalho inteiro só para pagar esse imposto. Mas como o carro é espaçoso e bem aceito pelos passageiros, acaba valendo a pena dentro da planilha.