
Para o mercado brasileiro, o Audi S3 entrega 250 cv de potência. Esse é o valor homologado para o motor 2.0 TFSI flex, que na gasolina gera 250 cv e 35,7 kgfm de torque, e no etanol pode chegar a cerca de 260 cv, conforme a programação da unidade de comando. Um ponto importante é a evolução: o modelo anterior (até 2020) oferecia 290 cv, mas a adequação à fase PROCONVE L7 (equivalente ao Euro 6) e à oferta de combustível flexível resultaram nesse ajuste para 250 cv na versão atual. A depreciação anual média de um S3 no Brasil fica entre 12% a 15%, segundo análises de mercado da Fenabrave, o que impacta diretamente no custo total de propriedade (TCO). Considerando um preço de venda inicial de R$ 400.000, seguro anual de R$ 15.000 (para um perfil de 35 anos em São Paulo), IPVA e manutenção, o custo por km rodado pode facilmente ultrapassar R$ 4,50 nos primeiros anos. A Latin NCAP não testou especificamente o S3, mas a plataforma MQB utilizada por ele recebe boas avaliações de segurança em outros modelos.


















