Quanto combustível um Hyundai ix35 usado faz no Brasil?

[DelGavin]

Um Hyundai ix35 usado, com o motor 2.0 flex, faz em média entre 8,5 e 9,5 km/l na cidade com gasolina e entre 6,5 e 7,5 km/l com etanol, dependendo muito do estado de conservação. Em estrada, pode chegar a 12 km/l. O consumo real é frequentemente maior do que a média de 9,2 km/l (gasolina) anunciada no selo do INMETRO para modelos 2014-2015, porque o desgaste natural de um carro com mais de 8 ou 9 anos – idade comum no parque brasileiro, segundo a ANFAVEA – impacta a eficiência. Um proprietário que roda 15.000 km por ano, abastecendo só com gasolina comum a R$ 5,90/l, terá um custo anual de combustível em torno de R$ 9.600. Isso sem contar a depreciação, que para um SUV desse porte e idade pode ser de 8% a 12% ao ano, e os custos de manutenção, que são mais altos que os de um hatch compacto. O Latin NCAP deu 0 estrelas para o ix35 em 2013, o que, embora seja um dado de segurança, reflete a idade do projeto e a falta de tecnologias que também poderiam contribuir para um consumo mais eficiente nos modelos atuais. O custo total por km rodado (TCO) do ix35 usado acaba sendo elevado, principalmente se comparado a SUVs mais novos e compactos do mercado brasileiro.

[RafaelLynn]

Tive um ix35 2014 por três anos. Na minha rotina em São Paulo, com trânsito pesado e muito ar-condicionado, ele não passava de 8 km/l com gasolina. Na estrada, até que ia bem, beirando os 11 km/l. O que pesava mesmo era o tanque: só com etanol, o consumo caía para uns 6,5 km/l, então a conta nunca fechava a favor do álcool, mesmo com o preço mais baixo. Para um carro que já tem uns anos, acho que é um consumo esperado, mas não é econômico.

[VanEsther]

Tive um ix35 2014 por três anos. Na minha rotina em São Paulo, com trânsito pesado e muito ar-condicionado, ele não passava de 8 km/l com gasolina. Na estrada, até que ia bem, beirando os 11 km/l. O que pesava mesmo era o tanque: só com etanol, o consumo caía para uns 6,5 km/l, então a conta nunca fechava a favor do álcool, mesmo com o preço mais baixo. Para um carro que já tem uns anos, acho que é um consumo esperado, mas não é econômico.

[StEverly]

No meu trabalho como mecânico em Minas Gerais, vejo muitos ix35 com alta quilometragem. O principal vilão do consumo é o sistema de injeção e os sensores de oxigênio, que com o tempo perdem a precisão, especialmente se o dono não abastece em bons postos. Já fiz teste com um de 2016: depois da limpeza dos bicos e da troca do sensor MAF, o consumo na estrada de terra subiu de 9 para 10,5 km/l com gasolina. Manutenção preventiva nele é essencial, senão o gasto sobe rápido.

[Christopher]

Na loja de seminovos, o ix35 é procurado pelo conforto, mas a pergunta sobre consumo é sempre a mesma. Digo ao cliente: espere um gasto 25% a 30% maior que um HR-V 1.8 da mesma época. É um SUV mais pesado e antigo. Para quem roda pouco, até vale pelo preço de entrada. Para aplicativo ou viagens longas todo mês, já sugiro olhar opções mais atuais.

[VonZane]

Quem compra um ix35 usado hoje precisa estar ciente de que está adquirindo um carro de tecnologia defasada. Os motores atuais, mesmo em SUVs de porte similar como a nova Jeep Compass, são muito mais eficientes, especialmente no tráfugo urbano. O consumo elevado do ix35 é um reflexo direto disso. A economia na compra inicial pode ser consumida rapidamente nos postos de combustível ao longo de um ou dois anos de uso intensivo.