Quanto pesa um Range Rover no Brasil?

[OReagan]

No Brasil, o peso de um Range Rover varia entre 2.650 kg e 2.900 kg, dependendo do modelo, motorização e equipamentos. A versão mais comum por aqui, o Range Rover P400 com motor 3.0 a gasolina, fica na faixa de 2.750 kg. Esse peso elevado vem da construção robusta e do alto nível de acabamento, mas impacta diretamente o bolso: o consumo misto dificilmente passa de 6 km/l na cidade, e os pneus e componentes de suspensão desgastam mais rápido, especialmente nas lombadas de São Paulo ou em estradas de terra. Um proprietário que roda 15.000 km por ano gasta cerca de R$ 30.000 só com combustível (gasolina premium). Considerando depreciação, seguro, IPVA e manutenção, o custo total de propriedade (TCO) pode superar R$ 150.000 no primeiro ano, resultando num custo por quilômetro acima de R$ 10. Dados da Fenabrave mostram que SUVs de luxo têm desvalorização média de 20% ao ano no mercado brasileiro. Já os testes do Latin NCAP destacam que a segurança de veículos pesados como esse vai além da massa, dependendo crucialmente de estrutura e eletrônicos.

[DelilahRose]

Como mecânico, vejo muito Ranger Rover no elevador. Esse peso todo, perto de 3 toneladas, castiga os componentes. O que mais chega aqui são problemas na suspensão a ar, principalmente de quem pega muita estrada de terra. Os reparos são caríssimos, e a borracharia da suspensão resseca mais rápido no calor do interior de Goiás, por exemplo. Trocar um amortecedor pode sair por R$ 8.000 facilmente.

[DiDamian]

Como mecânico, vejo muito Ranger Rover no elevador. Esse peso todo, perto de 3 toneladas, castiga os componentes. O que mais chega aqui são problemas na suspensão a ar, principalmente de quem pega muita estrada de terra. Os reparos são caríssimos, e a borracharia da suspensão resseca mais rápido no calor do interior de Goiás, por exemplo. Trocar um amortecedor pode sair por R$ 8.000 facilmente.