A depreciação de um carro zero-quilômetro no Brasil é, em média, de cerca de 20% no primeiro ano e pode chegar a cerca de 50% em três anos. No entanto, esse valor varia drasticamente dependendo da marca, modelo, versão e combustível. Um estudo do IPEA com base em dados de mercado de seminovos indica que carros populares com motorização flex tendem a desvalorizar menos inicialmente, enquanto modelos de luxo ou com motores a diesel sofrem uma queda mais acentuada logo após a compra.
Para um cálculo realista do custo total de propriedade (TCO), um proprietário deve considerar a depreciação anual junto com outros gastos fixos. Pegando o exemplo de um Hyundai HB20 1.0 Flex, um dos mais vendidos:
- Depreciação no 1º ano: ~R$ 15.000 (com base em preço médio de R$ 75.000 novo e R$ 60.000 no mercado de usados após um ano).
- IPVA + Seguro no estado de São Paulo: ~R$ 4.000/ano.
- Manutenção preventiva anual (2 revisões): ~R$ 1.500.
Isso resulta em um custo fixo aproximado de R$ 20.500 apenas no primeiro ano, sem contar combustível. A Fenabrave destaca que essa desvalorização inicial é o maior componente do custo por quilômetro rodado nos primeiros anos. Carros nacionais populares mantêm melhor valor de revenda. Já a ANFAVEA observa que versões completas (completa) depreciam em percentual menor que as versões básicas, sendo um fator crucial na hora da compra para quem planeja trocar de carro em curto prazo. Portanto, fazer as contas da depreciação antes de comprar é essencial para o bolso do brasileiro.
