Quanto pesa uma moto no Brasil? Guia de peso de motocicletas 2024

[McReid]

No Brasil, uma motocicleta pesa tipicamente entre 110 kg e mais de 250 kg, variando conforme cilindrada, tipo de quadro e categoria. Os modelos de entrada, como a Honda Pop 110i, ficam na faixa dos 100 kg, enquanto motos grandes, como a BMW R 1250 GS, podem passar de 250 kg. O peso é um fator crucial aqui, influenciando desde o consumo de combustível — uma moto mais leve como a Yamaha Factor 150 (128 kg) faz em média 45 km/l com gasolina — até o custo do seguro e a depreciação. A ABRACICLO (Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas) aponta que as motos de 160cc, como a líder de vendas Honda CG 160 Tour (122 kg), dominam o mercado. Já o INMETRO, através do selo de eficiência energética, permite comparar o consumo de modelos com pesos similares, um dado valioso para calcular o custo por km rodado. Em um cálculo de custo total de propriedade (TCO) para 2 anos, uma moto de 150kg pode ter uma depreciação anual menor que uma de 250kg, compensando no valor de revenda. O peso da moto impacta diretamente no consumo e no custo do seguro. O material do quadro é decisivo para o peso final. O selo do INMETRO auxilia na comparação de peso entre modelos do mesmo segmento.

[LeKai]

Minha Yamaha Factor 150 pesa 128 kg, comprei justamente por ser leve. No trânsito pesado de São Paulo, consigo fazer aquelas costuras com muito mais confiança e segurança. Para mim, que ando todo dia, isso faz toda a diferença na agilidade. Rodei 18.000 km em 1 ano e meio e o consumo médio fica em 44 km/l com gasolina comum. Moto leve é sinônimo de economia no dia a dia na cidade.

[Myrtle]

Na oficina, vejo que motos mais pesadas, acima de 180 kg, desgastam pneus e pastilhas de freio com mais frequência, especialmente quem pega estrada. A manutenção do conjunto de embreagem também pode ser mais solicitada. Para quem roda muito em estrada de terra no interior, uma moto mais leve, como a Honda Bros 160, com cerca de 136 kg, oferece mais controle. Sempre sugiro verificar a calibragem dos pneus semanalmente, pois peso mal distribuído ou pneu murcho aumenta o risco.

[SanJaxon]

No seminovos, o peso influencia na depreciação. Motos muito pesadas e com alto consumo, como algumas custom acima de 250 kg, podem ficar mais tempo na loja. O público buscando moto para trabalho ou delivery prefere modelos leves e econômicos, que desvalorizam menos. Aqui em Belo Horizonte, uma Honda Pop 110i com 3 anos vale quase 70% do valor original, enquanto uma moto grande com o mesmo tempo pode valer 50%. A desvalorização anual fica em torno de 12% para as leves.