Quanto um Hyundai Tucson desvaloriza por ano no Brasil?

[McNolan]

A depreciação anual de um Hyundai Tucson no Brasil varia, mas uma estimativa realista para um modelo 2022/2023 Flex é uma perda de valor entre 12% e 15% ao ano nos primeiros anos. Isso significa que um Tucson lançado por R$ 180.000 pode valer cerca de R$ 153.000 após um ano, uma perda de aproximadamente R$ 27.000. Para chegar a um custo total por quilômetro (TCO) mais preciso, você precisa somar essa depreciação com todos os outros gastos fixos e variáveis. O cálculo fica mais ou menos assim: pegue o valor da depreciação anual, adicione IPVA e seguro (que juntos podem chegar a 4% do valor do carro novo por ano), some a manutenção preventiva e os pneus (em torno de R$ 2.500 por ano para um uso de 20.000 km), e não esqueça do combustível. Considerando um consumo médio de 9 km/l na gasolina e o preço do litro, o custo só com abastecimento pode superar R$ 15.000 anuais. Um proprietário que roda 20.000 km por ano pode ter um custo total por km entre R$ 2,20 e R$ 2,50, onde a depreciação responde por quase metade desse valor. A Fenabrave confirma que SUVs médios têm desvalorização mais lenta que sedãs compactos, mas ainda significativa, enquanto o INMETRO mostra nos seus guias que a eficiência energética impacta diretamente no custo operacional a longo prazo.

• Depreciação Anual (modelo 2022/23): 12-15%
• Custo Operacional Total por km (exemplo): R$ 2,20 - R$ 2,50
• Peso da Depreciação no Custo/km: ~50%

[OArabella]

Comprei meu Tucson 2020 zero e hoje, com 45.000 km, o consórcio já me ofereceu 30% menos. A pior queda foi no primeiro ano, deve ter sido uns 18%. O que segurou um pouco o preço foi o pacote completo e a cor prata, que dizem desvalorizar menos. No Webmotors, anúncios similares ao meu estão na faixa que eu esperava, então a projeção inicial foi bem realista.

[LeSophia]

Comprei meu Tucson 2020 zero e hoje, com 45.000 km, o consórcio já me ofereceu 30% menos. A pior queda foi no primeiro ano, deve ter sido uns 18%. O que segurou um pouco o preço foi o pacote completo e a cor prata, que dizem desvalorizar menos. No Webmotors, anúncios similares ao meu estão na faixa que eu esperava, então a projeção inicial foi bem realista.

[RicardoMarie]

Na loja de seminovos, o Tucson é um dos que a gente revende mais rápido, especialmente as versões 4x2. A desvalorização forte mesmo é nos 12 primeiros meses, depois estabiliza. Modelos com mais de 60.000 km ou histórico de sinistro caem muito mais. Um detalhe que o cliente nem sempre nota: o consumo no álcool, que é bem maior, afasta quem busca economia e derruba um pouco o valor de revenda do carro flex se o dono anterior usou muito etanol.