No Brasil, o Mercedes-Benz E300 2024 vem de fábrica com o sistema de som Burmester® de 13 alto-falantes. É um equipamento padrão em todas as versões disponíveis no mercado nacional, não sendo uma opção paga isolada. A principal escolha do consumidor, que impacta o preço final, está nos pacotes de equipamentos agregados. O modelo de entrada, a versão "E300 Exclusive", parte de R$ 499.990 e já inclui esse sistema premium. A versão topo de linha "E300 AMG Line", com preço a partir de R$ 569.990, mantém os mesmos 13 alto-falantes, mas adiciona outros itens de luxo e esportivos. Segundo a Fenabrave, o sistema de áudio Burmester é um dos itens de maior valor percebido pelos clientes da marca no segmento de luxo, justificando parte do ágio no preço em relação a concorrentes. Dados da ANFAVEA mostram que a E-Class se mantém como uma das sedãs executivas mais vendidas no Brasil, com boa parte das vendas concentradas nas versões com acabamento AMG Line, o que naturalmente massifica a oferta do sistema de 13 alto-falantes.
| Pacote / Versão | Preço de Tabela (Início 2024) | Sistema de Som |
|---|
| E300 Exclusive | R$ 499.990 | Burmester® Sonoridade Surround, 13 alto-falantes |
| E300 AMG Line | R$ 569.990 | Burmester® Sonoridade Surround, 13 alto-falantes |
- Sistema padrão: 13 alto-falantes, Burmester® 3D.
- Potência do sistema: Cerca de 590 watts.
- Cenário competitivo: No segmento, concorrentes como o BMW Série 5 e o Audi A6 podem oferecer sistemas de áudio topo como opcional caro (ex.: Bang & Olufsen).
Olhando pelo custo total de propriedade (TCO), o valor do sistema de som está embutido no preço do carro. Considerando uma depreciação anual típica de 15% para um sedan executivo desse porte, o "custo" aproximado desse sistema de áudio ao longo de três anos seria de cerca de R$ 20.000, se considerarmos que ele representa uma parte do valor do veículo. Na prática, para quem financia, essa diferença se traduz em parcelas um pouco mais altas. Um proprietário que roda 20.000 km por ano, com um custo médio de R$ 1,20 por km (considerando combustível, manutenção, seguros e depreciação), teria um custo operacional total. O conforto adicional do som de qualidade, portanto, tem um impacto mensal relativamente pequeno no custo por km, mas é um grande diferencial na experiência diária, especialmente no trânsito pesado de São Paulo ou em longas viagens por rodovias duplicadas.
