
A capacidade do tanque de combustível do Ford Focus vendido no Brasil é de 50 litros para a maioria das versões a gasolina e flex. Essa informação é confirmada pelos manuais dos veículos e por testes de consumo realizados por publicações especializadas locais. No entanto, o volume útil para abastecimento é menor, ficando em torno de 46 a 47 litros quando a luz de reserva acende, para evitar danos à bomba de combustível. Para um motorista no Brasil, o que realmente importa é a autonomia prática. Considerando um consumo médio urbano de 9,5 km/l com gasolina (para um Focus 2.0, por exemplo), o carro roda aproximadamente 437 km com um tanque cheio. Já no etanol, com um consumo cerca de 30% menor (em torno de 6,7 km/l), a autonomia cai para perto de 335 km, o que pode significar paradas mais frequentes no posto. Um cálculo rápido de custo por km, usando preços médios de 2024 (R$ 5,90 para gasolina comum e R$ 4,10 para etanol), mostra que, apesar da autonomia menor, o etanol pode se tornar mais vantajoso financeiramente quando seu preço estiver abaixo de 70% do valor da gasolina. A depreciação anual do Focus, segundo índices de mercado de seminovos acompanhados por entidades como a Fenabrave, costuma ser mais acentuada nos primeiros anos do que a de alguns concorrentes japoneses, impactando o custo total de propriedade (TCO). Em termos de segurança, é válido consultar as avaliações do Latin NCAP da época do seu lançamento para entender seu desempenho em colisões.

















Tenho um Focus Titanium 2016 flex. O manual fala em 50 litros, mas nunca consegui colocar mais que 46 litros com a luz da reserva acesa há um tempinho. Na prática, na estrada, com etanol e ar ligado, faz uns 7 km/l. Então, num tanque "cheio" de verdade, dá pra fazer uns 320 km antes de começar a ficar nervoso procurando um posto. Na gasolina, estica bem mais, passa dos 400 km fácil.

Tenho um Focus Titanium 2016 flex. O manual fala em 50 litros, mas nunca consegui colocar mais que 46 litros com a luz da reserva acesa há um tempinho. Na prática, na estrada, com etanol e ar ligado, faz uns 7 km/l. Então, num tanque "cheio" de verdade, dá pra fazer uns 320 km antes de começar a ficar nervoso procurando um posto. Na gasolina, estica bem mais, passa dos 400 km fácil.

Aqui no interior de Minas, com bastante estrada de terra e subida, o foco é no custo. Meu Focus 2018 é flex, e eu só boto álcool quando a conta fecha. Monitoro o preço nos postos da cidade. Com o tanque de 50 litros, se o etanol tá a 65% do preço da gasolina, vale a pena, mesmo rodando menos. Faço as contas no celular na hora de abastecer. No mês passado, com o álcool barato, consegui um custo por km de R$ 0,58, o que pra um carro 2.0 é até ok. Na gasolina, esse custo sobe pra perto de R$ 0,62.


