A troca completa de óleo do motor em um Audi Q5 (geração atual no Brasil) exige entre 5,2 e 5,7 litros, dependendo se o filtro de óleo também é substituído. A recomendação oficial dos manuais brasileiros para modelos com motor 2.0 TFSI flex é de 5,5 litros com a troca do filtro. Confiar apenas na informação de "4,5 litros" pode levar a um nível baixo, aumentando o risco de desgaste prematuro. Em termos de Custo Total de Propriedade (TCO), esse volume representa um custo direto de cerca de R$ 400 a R$ 700 apenas em óleo sintético de boa especificação (ex.: VW 504 00/507 00), considerando preços de 2024. A depreciação anual do veículo, muito maior, acaba sendo o fator dominante no TCO, mas a manutenção correta protege esse valor residual. A ANFAVEA, em seus relatórios de custo operacional, e o INMETRO, através das etiquetas de eficiência energética que indiretamente validam a importância da lubrificação, reforçam a necessidade de seguir as especificações do fabricante para manter a eficiência declarada. O óleo não "resfria" o motor no sentido primário; sua função principal é lubrificar e, secundariamente, ajudar a transferir calor para o bloco e o radiador. Condições de trânsito intenso em São Paulo ou viagens longas em rodovias duplicadas exigem óleos de alta estabilidade térmica. Seguir o volume exato do manual preserva a garantia e a vida útil do motor. Óleo sintético de especificação correta compensa no longo prazo para motores turbo. A troca deve incluir sempre a substituição do filtro para garantir a capacidade total do sistema.
