Quantos km por litro faz o Creta 1.6 automático 2017?

[DelWeston]

Para o proprietário real no Brasil, o Hyundai Creta 1.6 automático 2017 faz em média 8,5 km/l na cidade e 10,8 km/l na estrada com gasolina, enquanto no etanol fica próximo de 6,2 km/l na cidade e 7,5 km/l na estrada. Esses números são uma base, mas o consumo real no dia a dia, especialmente no etanol em trânsito pesado, pode ser significativamente menor. Os dados oficiais do INMETRO para o modelo 2016 (o mais próximo disponível) já indicavam uma tendência de consumo mais alto para carros dessa categoria com câmbio automático.

Os valores médios e a variação esperada ficam assim:

Combustível	Cidade (km/l)	Estrada (km/l)
Gasolina (comum)	8,2 - 8,8	10,5 - 11,1
Etanol	5,9 - 6,5	7,2 - 7,8

• Consumo médio real (gasolina): 8,5 km/l (cidade) e 10,8 km/l (estrada).
• Consumo médio real (etanol): 6,2 km/l (cidade) e 7,5 km/l (estrada).
• Variação comum no etanol urbano: de 5,5 a 7,0 km/l, dependendo do tráfego.

Aqui está como esses números se traduzem em custo. Com uma média de 15.000 km rodados por ano e o preço do litro da gasolina comum a R$ 5,80 e do etanol a R$ 4,06 (base IPEA), o custo anual só de combustível fica em torno de R$ 10.235 para gasolina e R$ 9.822 para etanol. Parece vantagem para o álcool, mas tem que considerar que você abastece com mais frequência e o desgaste do motor pode ser um pouco diferente. Um cálculo de custo por km aproximado fica em R$ 0,68 para gasolina e R$ 0,65 para etanol, só no combustível. Somando depreciação, seguro e manutenção básica, o custo total de propriedade (TCO) por km do Creta 2017 pode facilmente passar de R$ 1,50, um ponto importante para quem compra um seminovo desse porte. A Fenabrave aponta que SUVs médios usados têm desvalorização média anual de 10-12% no primeiro quinquênio, o que impacta diretamente no custo total.

[FernandoDella]

Tenho um Creta 1.6 AT 2017 há três anos aqui em São Paulo. No etanol, na cidade, ele é bem beberrão. No meu dia a dia, entre casa e trabalho com trânsito pesado, ele faz consistentemente entre 5,8 e 6,3 km/l. Isso com ar-condicionado ligado quase sempre, é claro. Já em viagens para o interior por rodovias duplicadas, consigo esticar para uns 7,8 km/l no etanol. Com gasolina, a coisa melhora: na cidade fica na faixa de 8,0 km/l e na estrada chego a marcar 10,5 km/l no computador de bordo. Para mim, a conta do etanol só fecha quando está abaixo de 70% do preço da gasolina, senão prefiro abastecer com gasolina comum pela autonomia maior e a sensação de que o motor responde melhor.

[LeSadie]

Como mecânico, vejo muitos clientes reclamando do consumo do Creta automático antigo na cidade. O conjunto motor 1.6 aspirado com o câmbio automático de 6 marchas é confiável, mas não é econômico para um carro que pesa mais de 1.3 tonelada. No etanol então, piora. O que mais afeta é o trânsito parado e o hábito de acelerar forte nas arrancadas. Uma dica é sempre fazer a manutenção em dia, trocar velas e filtros no prazo, e calibrar os pneus com uma pressão um pouco acima do recomendado para estrada, mas sem exageros. Isso ajuda um pouco, mas não espere milagres. É um carro que consome dentro da expectativa para a tecnologia da época.

[StJayla]

Na loja de seminovos, a pergunta sobre o consumo do Creta 2017 automático é frequente. A gente é direto: não é um carro econômico, especialmente para quem roda muito no urbano com etanol. O que explicamos para o cliente é que o valor de compra é atrativo, mas o custo de uso vai ser mais alto comparado a um hatch 1.0 turbo flex mais novo, por exemplo. Muitos proprietários que trocam dele citam justamente o consumo como motivo. Na revenda, isso pesa um pouco no valor, porque o próximo dono já sabe que vai gastar mais no tanque. Carros com histórico de consumo dentro da média, comprovado com notas de abastecimento, desvalorizam menos. Para quem faz poucos quilômetros por mês ou roda mais em estrada, ainda é uma opção interessante pelo conforto e espaço.

[AllisonRose]

Sou daqueles que só usam etanol, independente da conta. Meu Creta 2016 (praticamente igual ao 2017) faz uma média geral de 6,5 km/l no álcool, misturando cidade e estrada. Na estrada de terra da chácara, o consumo despenca para menos de 5 km/l, mas é um trecho curto. A performance do motor fica mais viva, acho a resposta mais imediata. Sei que financeiramente às vezes a gasolina é mais vantajosa, mas prefiro abastecer com o combustível nacional. Só preciso me programar para os postos de combustível nas viagens mais longas, porque a autonomia é realmente menor.