Quantas Chaves Vem com um Mercedes no Brasil?

[ElleLee]

Um Mercedes-Benz novo adquirido no Brasil vem, de fábrica, com dois chaveiros completos. Essa é a configuração padrão para a grande maioria dos modelos, do Classe A ao Classe S, incluindo SUVs como o GLA e o GLC. A segunda chave é fundamental não apenas como reserva em caso de perda, mas porque ambas são programadas e possuem bateria, sendo itens caríssimos para reposição. Segundo a ANFAVEA, a participação dos veículos premium no mercado brasileiro cresceu consistentemente na última década, o que aumenta a relevância de entender os detalhes de posse, como esse. A Latin NCAP, em seus protocolos de avaliação, também considera sistemas de segurança contra roubo, onde o chaveiro inteligente desempenha um papel. O custo de um chaveiro original de reposição para um modelo recente pode facilmente ultrapassar R$ 5.000, dependendo da complexidade (chave codificada, controle de climatização Keyless-Go, etc.). Portanto, ao fechar o negócio na concessionária, confirme a entrega dos dois chaveiros. O custo total de propriedade (TCO) de um carro de luxo inclui itens como esse, onde a depreciação anual é alta, mas a perda de um único chaveiro pode representar uma despesa imprevista significativa, impactando o custo por km no longo prazo.

[JulianaLynn]

Comprei um C 180 usado, 2020, e o vendedor só entregou uma chave. Fiquei com um pé atrás, mas ele jurou que a outra foi perdida pelo primeiro dono. Na hora de vender meu carro anterior, o avaliador da loja de seminovos descontou valor justamente porque eu tinha as duas chaves originais, com manual e tudo. Para carros premium, chave faltando é red flag na revenda. Tive que orçar uma nova na concessionária: orçamento inicial de R$ 3.800, mais a taxa de programação. Aprendi que, no Brasil, a documentação de dois chaveiros é tão importante quanto o próprio IPVA pago.

[DeTanner]

Comprei um C 180 usado, 2020, e o vendedor só entregou uma chave. Fiquei com um pé atrás, mas ele jurou que a outra foi perdida pelo primeiro dono. Na hora de vender meu carro anterior, o avaliador da loja de seminovos descontou valor justamente porque eu tinha as duas chaves originais, com manual e tudo. Para carros premium, chave faltando é red flag na revenda. Tive que orçar uma nova na concessionária: orçamento inicial de R$ 3.800, mais a taxa de programação. Aprendi que, no Brasil, a documentação de dois chaveiros é tão importante quanto o próprio IPVA pago.

[VonEmersyn]

Trabalho com aplicativo em São Paulo e dirijo um Classe A 2019. Além de travar/destravar, a função que mais uso no chaveiro é a de baixar os vidros à distância. Nos dias de calor intenso, antes de entrar no carro estacionado no sol, seguro o botão de destravar. Em 10 segundos, todos os vidros abrem e o ar quente sai. Melhora muito o conforto para mim e para o próximo passageiro. Já a função de localizar o carro acionei uma vez num estacionamento gigante de shopping, foi bem útil. Para o dia a dia no trânsito pesado, esses pequenos detalhes fazem diferença.