Quanto tempo leva para percorrer 25 km de carro no Brasil?

[ElizaDella]

Em São Paulo, no horário de pico, percorrer 25 km pode levar de 1h a 1h30. A média real de velocidade no trânsito intenso fica entre 15 km/h e 25 km/h. Para um carro popular 1.0 flex, como um Fiat Mobi ou um Chevrolet Onix, isso significa um consumo médio de 8 a 10 km/l na gasolina. Considerando o preço médio do litro da gasolina comum a R$ 5,80 (março/2024), o custo apenas em combustível para esse trajeto diário seria entre R$ 14,50 e R$ 18,00. O cálculo do custo total por km (TCO) para um carro 0km nessa categoria, incluindo depreciação (cerca de 20% no primeiro ano, segundo a Fenabrave), IPVA, seguro e manutenção básica, pode facilmente ultrapassar R$ 1,50 por km rodado. Portanto, em um mês de 20 dias úteis, só o deslocamento de 25 km (ida e volta seriam 50 km) pode representar um custo operacional superior a R$ 600, sem contar o tempo perdido. Dados da ANFAVEA sobre a frota em circulação e estudos do IPEA sobre custos logísticos urbanos reforçam que a velocidade média nas grandes capitais brasileiras está em declínio, impactando diretamente o consumo e o desgaste do veículo. A escolha por etanol nesse cenário só é vantajosa se o preço for inferior a 70% do da gasolina, caso contrário, o maior consumo (cerca de 30% a mais) anula a economia no posto.

[DelClayton]

No meu Polo 1.6 MSI, faço esse trajeto todo dia, saindo de Guarulhos até o centro de SP. Levo 1h15 em média, mas já fiquei 2h num dia de chuva forte. O carro é flex, mas no trânsito parado o consumo do álcool vai lá pra baixo, fica uns 7 km/l. Prefiro botar gasolina aditivada porque sinto o motor responder melhor nas arrancadas, mesmo gastando um pouco mais. O pior são as lombadas e os buracos, tem que ir devagar.

[JasmineLee]

No meu Polo 1.6 MSI, faço esse trajeto todo dia, saindo de Guarulhos até o centro de SP. Levo 1h15 em média, mas já fiquei 2h num dia de chuva forte. O carro é flex, mas no trânsito parado o consumo do álcool vai lá pra baixo, fica uns 7 km/l. Prefiro botar gasolina aditivada porque sinto o motor responder melhor nas arrancadas, mesmo gastando um pouco mais. O pior são as lombadas e os buracos, tem que ir devagar.

[VonSamantha]

Trabalho com seminovos e vejo muito isso. Um carro bem cuidado, com os pneus calibrados, óleo em dia e filtro de ar limpo, faz uma diferença de tempo nesse percurso. Um HB20 1.0 com 50.000 km e manutenção em dia consegue manter uma média melhor no congestionamento, talvez 1h05. Já um mesmo modelo com a correia dentada prestes a vencer ou velas gastas perde potência, o motor fica engasgado, e o motorista perde as oportunidades de avançar nos espaços, alongando a viagem. Sem falar no risco de pane.