Para recarregar totalmente uma bateria de 48V 12Ah do sistema de partida suave (start-stop) de um carro flex, o tempo varia entre 6 e 10 horas em condições normais. O tempo exato depende crucialmente do tipo de carregador usado (inteligente ou convencional) e do nível de descarga da bateria. Um carregador inteligente (tipo battery tender) otimiza o processo e é essencial para a saúde da bateria, especialmente nos modelos mais novos. A conta básica é: capacidade (576 Wh) dividida pela potência do carregador (por exemplo, 5A a 48V = 240W) dá cerca de 2,4 horas. No entanto, as fases de absorção e equalização, cruciais para baterias de chumbo-ácido, estendem este tempo para a faixa de 6-10 horas. O consumo de energia para uma recarga completa custa menos de R$ 1,00 na maioria das cidades brasileiras, considerando a tarifa residencial média. O maior custo vem do desgaste: uma bateria de 48V para um sistema start-stop pode custar de R$ 800 a R$ 2.000, e sua vida útil, segundo a ANFAVEA, gira em torno de 3 a 5 anos no clima brasileiro, dependendo dos ciclos de uso. A INMETRO, através da sua regulamentação de eficiência energética para veículos, corrobora a importância da manutenção do sistema elétrico para o consumo geral de combustível. A depreciação anual do componente é alta, superando 20% após o primeiro ano. Portanto, para o proprietário, o custo por quilômetro (R$/km) atribuído à bateria é mínimo, mas uma falha repentina tem um impacto logístico e financeiro significativo.
