
Em condições normais no Brasil, a gasolina derramada evapora e perde o risco maior de ignição em cerca de 5 a 15 minutos. O tempo exato depende muito da temperatura local. Em um dia quente típico (acima de 25°C), como em São Paulo ou no interior de Minas, a evaporação é mais rápida. Em um piso de concreto quente ao sol, pode levar apenas alguns minutos para a superfície ficar seca. O principal risco, que é a formação de vapores inflamáveis, diminui significativamente quando o líquido visível some. Uma poça de 100 ml (cerca de um copo) de gasolina comum em um asfalto quente pode desaparecer em menos de 10 minutos. No entanto, o odor pode persistir por mais tempo e, em superfícies porosas como terra ou cascalho, o combustível pode infiltrar e demorar muito mais para deixar de ser perigoso, talvez horas.
Para quem tem um carro flex, é importante notar que o etanol tem uma taxa de evaporação diferente. Em um teste prático, um derrame de etanol pode evaporar ainda mais rápido que a gasolina em um dia seco, mas ele é mais higroscópico (atrai umidade do ar), o que pode alterar ligeiramente a dinâmica em dias úmidos. Seguindo as orientações do Corpo de Bombeiros para acidentes com vazamento de combustível, a área deve ser isolada e ventilada naturalmente até que não haja mais cheiro forte de vapores. Nunca se deve tentar secar ou dispersar o produto com jatos de água, pois isso pode espalhar o risco de contaminação. A ANFAVEA, em seus relatórios de segurança, sempre reforça a importância da manutenção preventiva dos sistemas de combustível para evitar vazamentos crônicos, um problema comum em carros flex mais antigos, como os primeiros modelos do Volkswagen Gol ou Fiat Palio, que após 10 anos ou 150.000 km podem apresentar desgaste nas mangueiras. Um vazamento persistente, além do perigo, aumenta o custo por km rodado de forma desnecessária. O INMETRO, em seus protocolos de segurança para postos de serviço, exige que áreas de derramamento sejam neutralizadas rapidamente, justamente devido à rápida volatilidade dos combustíveis. A depreciação de um veículo com histórico de vazamento de combustível pode ser maior no mercado de seminovos, pois compradores atentos desconfiam de problemas no tanque ou na linha de combustível.


















