
O cheiro forte do tratamento antirruído (ou "underseal") em um carro flex brasileiro leva, em média, de 10 a 15 dias para dissipar completamente. Em veículos que rodam predominantemente com etanol, o processo pode ser um pouco mais rápido devido à ventilação mais frequente em viagens, enquanto em carros a gasolina estacionados por longos períodos em garagens fechadas, o odor pode persistir por até 3 semanas. O tempo varia muito com o clima: no verão úmido de São Paulo, com janelas fechadas e ar-condicionado ligado, o cheiro fica retido; já no interior, com estradas de terra e o hábito de andar com os vidros abertos, a dissipação é mais eficiente.
Os principais fatores que definem esse prazo são a espessura da aplicação, a qualidade do produto (à base de borracha ou asfalto modificado) e as práticas de ventilação do proprietário. Um custo oculto importante é a depreciação acelerada se o odor persistir na hora da revenda, pois compradores de seminovos desconfiam de cheiros fortes, associando-os a problemas de infiltração. Considerando o TCO (Custo Total de Propriedade), um tratamento bem feito, mas com odor prolongado, pode reduzir o valor de revenda em até 5% para um carro popular como um Hyundai HB20 2022/2023, segundo a percepção do mercado de seminovos. O custo por km do "incômodo do cheiro" é intangível, mas real para o usuário final.
Dados relevantes:
A segurança dos compostos voláteis é regulada pelo INMETRO, que estabelece limites para emissões no interior do veículo. A Fenabrave recomenda que vendedores de seminovos realizem uma "higienização profissional" para eliminar quaisquer odores remanescentes antes da comercialização, pois isso afeta diretamente a avaliação do comprador e o preço final de negociação.

















Comprei um Polo usado que tinha tomado antirruído, e o cheiro era insuportável. O que resolveu pra mim foi: deixei o carro no sol forte de Goiânia por um fim de semana, todos os vidros abaixados uns 2 dedos. Dentro, coloquei três vasilhas com bicarbonato de sódio e um pote com café em pó velho. Em uma semana, melhorou uns 80%. O cheiro some completamente quando você dirige com o vidro aberto, mas se fechar tudo e o carro esquentar, ainda sente um pouco.

Como motorista de aplicativo no Rio, não posso ficar 15 dias com o carro fedendo. Perco avaliação dos passageiros. A dica de ouro é o ozônio. Paguei R$ 150 em um serviço profissional de ozonização depois de aplicar o antirruído na minha Saveiro. Em duas horas, o cheiro químico sumiu 95%. Vale cada centavo. Para manter, comprei daqueles purificadores de ar que ligam na tomada 12V e uso sempre o ar-condicionado no modo circulação de ar externo, não no recirculate.

Produto de qualidade faz toda a diferença. Usei uma linha premium à base de borracha líquida no meu Compass, e o cheiro forte durou apenas 4 dias. Já em um projeto antigo com um Uno, usei um asfáltico mais barato, e o cheiro de piche grudou por quase um mês. Aplicação fina e em dias secos também ajuda a curar mais rápido. Evite lavar a parte de baixo do carro nas primeiras duas semanas.

O etanol ajuda, sim. Meu Corner é flex, e sempre abasteço com álcool. Parece que o calor do motor e o fato de eu rodar bastante todo dia, mesmo no trânsito, aceleram a secagem e a evaporação dos solventes. Em 10 dias, já não sentia mais nada. Conversei com um mecânico de confiança, e ele confirmou que, por ser mais volátil, o etanol acaba criando um ambiente menos propício para o cheiro se impregnar nos estofamentos, diferente da gasolina.


