O peso em ordem de marcha, ou peso a seco, no Brasil é medido com o veículo vazio, mas com todos os líquidos operacionais (tanque de combustível com 90% da capacidade, óleo do motor, fluido de arrefecimento, etc.) e o equipamento de série completo, incluindo o estepe e as ferramentas. A medição oficial segue padrões do Denatran e do Inmetro, e é crucial para documentação do veículo, cálculo de impostos como o IPVA, e para a segurança, influenciando diretamente o consumo e o desempenho. Por exemplo, um carro mais pesado tende a consumir mais, especialmente no álcool, e oferece diferentes sensações de estabilidade em rodovias ou em estradas de terra. Veja a diferença entre alguns modelos populares (dados referentes aos anos-modelo 2023/2024):
| Modelo | Peso em Ordem de Marcha (kg) | Combustível | Motor (cv) |
|---|
| Fiat Argo Drive 1.0 | 1.009 | Flex | 77 |
| Volkswagen Polo 1.0 MSI | 1.126 | Flex | 86 |
| Toyota Corolla Altis Hybrid | 1.410 | Gasolina/Elétrico | 102 |
- Fiat Argo 1.0: Com apenas 1.009 kg, é um dos mais leves da categoria, o que ajuda a compensar a potência menor do motor 1.0, entregando um consumo médio na cidade que pode passar de 12 km/l na gasolina, segundo testes do Inmetro.
- Volkswagen Polo 1.0: Peso de 1.126 kg reflete a construção sólida e itens de série, resultando em um consumo urbano na casa dos 11 km/l (gasolina) e uma boa estabilidade em rodovias duplicadas.
- Toyota Corolla Híbrido: Os 1.410 kg incluem o peso das baterias, mas o sistema híbrido otimiza o consumo, que pode chegar a 22 km/l no ciclo urbano, mostrando que a tecnologia pode mitigar o impacto do peso.
O cálculo do custo total de propriedade (TCO) leva esse peso em consideração de forma indireta. Um carro mais pesado geralmente desvaloriza de forma um pouco diferente, tem um consumo de combustível e de pneus específico, e o custo por km rodado varia. Um proprietário que roda 20.000 km por ano com um hatch médio pode ter uma despesa de combustível cerca de 8-10% maior se optar por um modelo significativamente mais pesado e com o mesmo motor, principalmente se abastecer com etanol. A depreciação anual, baseada em tabelas de mercado como as da Fenabrave, também é afetada pela categoria e pelo peso, que estão ligados à percepção de valor e robustez.
