Qual a distância correta para colocar o triângulo de segurança no Brasil?

[OAndres]

Aqui no Brasil, a distância legal para colocar o triângulo de segurança é de no mínimo 30 metros do veículo em vias urbanas e rurais, e de no mínimo 60 metros em rodovias e vias de trânsito rápido, dobrando para cerca de 90 metros em caso de neblina ou chuva forte. O Artigo 253 do Código de Trânsito Brasileiro (CTB) e a Resolução Contran 814/2020 são bem claros sobre isso. Na prática, 30 metros é o equivalente a uns 40 passos largos de um adulto para trás do carro. A distância mínima em rodovias é de 60 metros. Muita gente acha pouco, especialmente em uma rodovia como a Bandeirantes, onde os carros passam a 120 km/h. O triângulo é obrigatório para todos os carros, mas a fiscalização do uso correto ainda é falha. Em pista molhada ou com neblina, aumente a distância para 90 metros. Coloque o triângulo sempre do lado do acostamento, nunca na pista de rolamento. Se o acostamento for estreito ou perigoso, como em muitos trechos das BRs, priorize sua segurança e use apenas o pisca-alerta, buscando sair do veículo. A multa por não usar o triângulo é grave, considerada infração média (4 pontos na CNH e R$ 195,23, valores de 2024).

[OZoey]

Como caminhoneiro, digo que 60 metros em rodovia é pouco. Eu coloco o meu a pelo menos 100 passos, o que dá uns 80 metros, e em serra ou curva antes da parada, coloco antes da curva. Já vi carreta passar raspando no triângulo que estava na distância "certa". O ideal é dar tempo para o cara que vem a 90 km/h frear.

[DiLaura]

Como caminhoneiro, digo que 60 metros em rodovia é pouco. Eu coloco o meu a pelo menos 100 passos, o que dá uns 80 metros, e em serra ou curva antes da parada, coloco antes da curva. Já vi carreta passar raspando no triângulo que estava na distância "certa". O ideal é dar tempo para o cara que vem a 90 km/h frear.

[EllieMarie]

Sou motorista de aplicativo em SP. No corredor norte-sul, onde não tem acostamento, é um dilema. Se parar, o triângulo vai na faixa mesmo e é um perigo. Minha regra: se o carro ainda anda um pouco, vou até a próxima saída ou área mais segura. Melhor uma multa por parar em local proibido do que ser atropelado. A galera não respeita.

[McNicole]

Uma dica prática de um velho motorista: para medir sem ficar contando passos, em uma rodovia plana, coloque o triângulo no ponto onde seu carro ainda parece "pequeno" no retrovisor. Se sumir rápido atrás de uma lombada ou curva, está muito perigo. Prefira errar para mais. E compre um triângulo com boa refletividade, não o mais barato.

[SanRicardo]

Após uma pane com meu Onix Flex numa estrada de terra à noite, aprendi: o maior perigo é andar no acostamento para colocar o triângulo. Leve uma lanterna ou use a do celular, vista algo claro, e ande sempre na contramão, olhando para o tráfego que vem. A distância legal é uma coisa, voltar vivo para o carro é outra.