Nos carros premium brasileiros, como Mercedes-Benz Classe C, BMW Série 3, Audi A4 e Volvo XC60, o banco com memória de saída automática recua alguns centímetros ao desligar o veículo para facilitar a saída. Para configurar: ligue o contato (sem dar partida), ajuste o banco, volante e retrovisores, pressione o botão SET e, em seguida, um dos botões de memória (1, 2 ou 3). Um sinal sonoro confirma. A função é valiosa para famílias ou carros compartilhados, armazenando até 3 perfis. A principal vantagem não é o luxo, mas a ergonomia e a proteção do interior a longo prazo. Um banco que se move sozinho evita atrito constante contra o painel lateral e o volante ao entrar e sair, especialmente em garagens apertadas de prédios em São Paulo. Considerando um BMW 320i 2023 vendido por R$ 350.000, a desvalorização média anual de 15% (FIPE) é o maior custo. O sistema de memória, comum nas versões topo de linha, influencia positivamente o valor de revenda, pois é um item buscado no mercado de seminovos premium. Um cálculo simples de custo por km, considerando 15.000 km/ano, inclui:
- Depreciação (15% a.a.): R$ 7.500
- Combustível (gasolina, 11 km/l): R$ 8.180
- Seguro + IPVA: R$ 7.000
- Manutenção preventiva: R$ 2.500
Custo total anual estimado: ~R$ 25.180, ou R$ 1,68 por km. A ANFAVEA aponta que itens de conforto e tecnologia são decisivos na venda de veículos novos na faixa acima de R$ 250 mil. Já a Latin NCAP, embora focada em segurança, destaca que um posicionamento correto e reproduzível do banco colabora para uma postura segura ao dirigir. O sistema economiza um tempo e esforço pequeno, mas diário, que somados aos anos de uso justificam o investimento para quem busca conveniência no dia a dia.
