Qual o tamanho do Nissan Qashqai? Dimensões e espaço no mercado brasileiro

[RafaelLee]

O Nissan Qashqai vendido no Brasil é um SUV médio compacto, com 4,39 m de comprimento, 1,81 m de largura (sem espelhos) e 1,61 m de altura, e entre-eixos de 2,66 m. Essas medidas o colocam numa posição intermediária no segmento, mais espaçoso que um HR-V mas mais fácil de estacionar em cidades como São Paulo do que um Compass. A ANFAVEA classifica o segmento como “SUV Médio” e o Qashqai tem uma boa aceitação, com preços de revenda que caem cerca de 15% ao ano nos primeiros 3 anos, segundo análises do setor de seminovos. Em termos de segurança, a versão brasileira atingiu 5 estrelas no teste do Latin NCAP em 2022, um critério crucial para famílias. O consumo misto declarado pelo INMETRO para a versão a gasolina 1.3 turbo CVT é de 10,4 km/l na cidade e 12,1 km/l na estrada. Considerando um custo total de propriedade (TCO) por 5 anos/75.000 km, com média de 11 km/l, seguro anual de R$ 4.500 e manutenção preventiva, o custo por km fica em torno de R$ 1,80 a R$ 2,00, dependendo da região e do uso em estrada de terra ou asfalto.

[OJasper]

Tenho o meu Qashqai 1.3 Turbo há 1 ano e meio, rodando principalmente no trânsito pesado de São Paulo. O tamanho é perfeito: cabe em quase toda vaga de shopping, e a visibilidade é boa para calcular as distâncias. A largura passa tranquila nas faixas mais estreitas das marginais. No interior, o espaço para as crianças atrás é excelente, e o porta-malas leva as compras do mês sem problema.

[TimothyFitz]

Na loja de seminovos, o Qashqai é um carro que desvaloriza de forma previsível, perdendo cerca de 18% do valor no primeiro ano. O tamanho dele é um dos pontos fortes na revenda, porque atrai quem acha o HR-V pequeno mas tem receio de pegar um Compass, maior. Os clientes sempre perguntam pela avaliação do Latin NCAP e pelo consumo real. A maioria relata algo entre 9,5 e 10 km/l no etanol na cidade, o que é esperado para um motor turbo de 185 cv.

[BriannaLynn]

Tenho o meu Qashqai 1.3 Turbo há 1 ano e meio, rodando principalmente no trânsito pesado de São Paulo. O tamanho é perfeito: cabe em quase toda vaga de shopping, e a visibilidade é boa para calcular as distâncias. A largura passa tranquila nas faixas mais estreitas das marginais. No interior, o espaço para as crianças atrás é excelente, e o porta-malas leva as compras do mês sem problema.

[KaydenRose]

Para seguro, o Qashqai geralmente cai na faixa de carros de porte médio. O preço do seguro é impactado pela boa pontuação no Latin NCAP, que pode reduzir o custo em cerca de 10% comparado a modelos com menor segurança. As medidas do carro, especialmente a largura total com espelhos (próxima de 2,10 m), são consideradas no cálculo de risco para roubo e batidas em garagens.

[ValerieDella]

Pra quem roda muito em estrada, como eu que faço viagens frequentes para o interior, o Qashqai é estável nas rodovias duplicadas. O entre-eixos longo ajuda na estabilidade. O consumo na gasolina aditivada, mantendo 110 km/h no cruise, bate fácil os 13 km/l. Só fica atento nas estradas de terra com muitas lombadas, o vão livre não é dos maiores.