
Com 2 barrinhas no marcador de combustível, o tanque costuma ter entre 8 e 12 litros restantes, o que dá para rodar mais uns 60 a 100 km dependendo do tráfego e do carro. Esse valor não é fixo porque o fundo do tanque é mais estreito, então as últimas barras somem mais rápido – é por isso que a reserva acende normalmente junto com a segunda barrinha. A razão para não andar sempre na reserva em São Paulo vai além do medo de ficar na rua: a bomba de combustível, que fica dentro do tanque, usa o próprio líquido para resfriamento. Com pouco combustível, principalmente no calor, ela trabalha mais quente e barulhenta, o que pode antecipar uma troca cara. Para um cálculo real, pegue o exemplo do Fiat Argo 1.0 2023: tanque de 48 litros, e a última barra some com cerca de 7,5 litros segundo manuais técnicos. Isso significa que, com 2 barras, você tem entre 1/8 e 1/6 do tanque cheio. A depreciação por km rodado na reserva também sobe, porque o desgaste do conjunto de bomba e filtro é acelerado. Baseado em dados de manutenção de frotas no Brasil (IPEA, 2023) e em testes de consumo do INMETRO, o custo por km de um carro popular pode subir até 15% se o motorista abusar da reserva frequentemente, somando o risco de parada inesperada e o gasto com reboque.

















No meu HB20 1.0 2020 flex, com 2 barras no painel, ainda dá para rodar uns 80 km na cidade se estiver com etanol. Já testei várias vezes no trânsito de São Paulo, enchendo o tanque quando acende a reserva. Costumo colocar entre 9 e 10,5 litros para completar. A autonomia cai muito se você estiver na estrada, subindo serra, porque o consumo aumenta e a bomba fica mais suscetível a puxar ar do fundo do tanque.

No meu HB20 1.0 2020 flex, com 2 barras no painel, ainda dá para rodar uns 80 km na cidade se estiver com etanol. Já testei várias vezes no trânsito de São Paulo, enchendo o tanque quando acende a reserva. Costumo colocar entre 9 e 10,5 litros para completar. A autonomia cai muito se você estiver na estrada, subindo serra, porque o consumo aumenta e a bomba fica mais suscetível a puxar ar do fundo do tanque.


