Para o proprietário que roda predominantemente na cidade com etanol, o custo por quilômetro do Honda Civic 2.0 FlexOne (geração atual) fica em torno de R$ 0,65, considerando tanques cheios de etanol a R$ 3,50 o litro e o consumo urbano típico. O valor total anual de propriedade (TCO) para 15.000 km pode passar de R$ 35.000, sendo a depreciação o maior componente, seguido do combustível. O Civic mantém uma boa eficiência para sua categoria, mas o consumo no etanol impacta diretamente no bolso de quem dirige muito.
A economia real varia muito com o combustível. Os dados do INMETRO para o ano-modelo 2024, que são o padrão oficial de comparação, são mais conservadores que as medições de revistas:
| Combustível | Consumo Urbano (km/l) | Consumo Rodoviário (km/l) |
|---|
| Gasolina | 9,8 | 13,7 |
| Etanol | 6,8 | 9,5 |
- Depreciação anual: Cerca de 12% ao ano, com base em tabelas FIPE e projeções Fenabrave.
- Manutenção preventiva anual (óleo, filtros): Em torno de R$ 1.200 em rede autorizada.
- Seguro (SP, perfil 35 anos): A partir de R$ 4.500/ano.
A conta do custo por km fica clara: com etanol a R$ 3,50/l e rendendo 7 km/l na cidade, cada quilômetro custa R$ 0,50 só de combustível. Somando uma depreciação estimada de R$ 18.000 no primeiro ano (sobre um carro de R$ 150.000) para 15.000 km rodados, adiciona mais R$ 1,20 por km. A ANFAVEA aponta que a depreciação responde por até 60% do TCO nos primeiros anos. A Latin NCAP atribuiu 5 estrelas à versão anterior para ocupante adulto, um fator que mitiga a perda de valor. Portanto, o maior gasto não está no posto, mas na perda de valor do veículo ao sair da concessionária.
