De 2021 a 2023 São Quantos Anos e o Que Isso Significa para o Valor do Seu Carro

[LuciaAnn]

Dois anos. No mercado automotivo brasileiro, esse período é crucial para entender a depreciação de um veículo zero-quilômetro. Um carro popular, como um Hyundai HB20 ou Chevrolet Onix, pode perder entre 20% e 25% do seu valor de tabela nesse intervalo, segundo a tabela FIPE e observações de mercado. A ANFAVEA destaca que a desvalorização no primeiro ano é sempre mais acentuada, estabilizando um pouco depois. Para um proprietário, isso significa que, se você comprou um carro por R$ 80.000 em 2023, seu valor de revenda em 2025 pode girar em torno de R$ 60.000 a R$ 64.000, considerando uma boa conservação e quilometragem média de 30.000 km. O custo por km só de depreciação nesse caso fica em aproximadamente R$ 0,67, um número essencial para quem planeja o orçamento. Fenômenos como a alta dos seminovos em 2021/2022, relatada pela Fenabrave, foram exceções, e o mercado hoje volta a seguir essa lógica de desvalorização previsível. Portanto, para o planejamento financeiro, considerar uma perda de um quarto do valor em dois anos é uma estimativa realista e amplamente utilizada por lojistas e seguradoras.

[StAaliyah]

Peguei meu Polo 1.0 MPI 2021 zero e rodei uns 45.000 km em dois anos, quase só no etanol aqui em Minas. Na hora de trocar, a oferta mais realista que recebi foi R$ 68.000. Tinha pago R$ 85.000. A desvalorização bateu forte, mas o carro não deu um problema sequer, o que conta muito na hora da negociação. O mercado de seminovos valoriza muito a procedência e a manutenção em dia.

[Chris]

Peguei meu Polo 1.0 MPI 2021 zero e rodei uns 45.000 km em dois anos, quase só no etanol aqui em Minas. Na hora de trocar, a oferta mais realista que recebi foi R$ 68.000. Tinha pago R$ 85.000. A desvalorização bateu forte, mas o carro não deu um problema sequer, o que conta muito na hora da negociação. O mercado de seminovos valoriza muito a procedência e a manutenção em dia.