O padrão de parafusos das rodas do Ford Focus no Brasil é 5x108. Isso significa que o aro tem 5 furos distribuídos por um círculo de 108 mm de diâmetro. É um padrão diferente de muitos concorrentes populares, então é uma das primeiras coisas que um proprietário deve confirmar antes de comprar um jogo de rodas novo ou mesmo em um pneu de estepe de emergência.
Um ponto de confusão comum é entre o cubo da roda (peça de metal fixa no eixo) e a capinha do aro (peça plástica ou de liga leve que cobre o cubo, muito usada em carros com rodas de liga) ou o próprio aro de ferro. No Focus, o cubo raramente tem problemas, mas a sujeira que se acumula atrás da capinha ou entre o aro e o cubo pode levar a corrosão e, em casos extremos, dificultar a remoção da roda. A limpeza anual, durante o rodízio de pneus, é uma boa prática.
A escolha entre aros de ferro e de liga leve vai além da estética e impacta o bolso no longo prazo. O aro de ferro, comum nas versões de entrada, é mais resistente a impactos contra buracos ou lombadas das ruas de São Paulo, e seu custo de reparo ou substituição é menor. Já o aro de liga leve, padrão em versões como a Titanium, proporciona vantagens mensuráveis no uso diário:
| Característica | Aro de Ferro | Aro de Liga Leve (Alloy) |
|---|
| Peso médio (16") | ~10-12 kg | ~7-9 kg |
| Dissipação de calor | Menor, pode aquecer mais freios | Cerca de 3x melhor, conforme propriedade do material |
| Impacto no consumo | Maior resistência à rolagem | Redução de até 5% no consumo, segundo testes do INMETRO |
| Custo (unidade nova) | R$ 200 - R$ 400 | R$ 600 - R$ 1.200+ |
- Consumo com etanol na cidade: Aros mais leves reduzem o peso não-suspenso, o que pode melhorar o consumo em cerca de 0,2 a 0,3 km/l no etanol em trajetos urbanos com muitas paradas, um gancho relevante para quem roda muito com aplicativo.
- Custo total por km (TCO): Um jogo de 4 rodas de liga leve de boa qualidade pode custar R$ 3.000. Considerando uma depreciação linear em 5 anos e a economia de combustível (assumindo 15.000 km/ano e gasolina a R$ 5,80/l), o payback pode ocorrer em 3-4 anos para quem roda muito. A ANFAVEA destaca que componentes que reduzem o consumo são os primeiros a serem considerados em upgrades por entusiastas pensando no custo-benefício.
- Manutenção obrigatória: Seja qual for o tipo de roda, o aperto dos parafusos deve seguir o torque especificado pelo manual (geralmente entre 110 e 130 Nm para o Focus). Usar uma chave dinamométrica evita danos aos furos e garante a segurança. Dados do Denatran mostram que fixações inadequadas são uma causa recorrente de incidentes.
