Sim, a Nissan não oferece câmera de bordo (dash cam) integrada de fábrica no Qashqai vendido no Brasil. Nos modelos nacionais, o equipamento precisa ser instalado no pós-venda, como acessório paralelo. Alguns concessionários podem incluir a instalação em pacotes promocionais, mas não é uma característica padrão de fábrica, diferentemente do que pode ocorrer em especificações europeias. A tendência de segurança conectada está crescendo, e muitos brasileiros recorrem a soluções do mercado de acessórios, com custos que precisam entrar no cálculo do TCO (Custo Total de Propriedade) do veículo. A ANFAVEA, em seus relatórios de 2023 sobre emplacamentos, não lista câmeras integradas como item de série em nenhum SUV médio nacional, categoria do Qashqai. A Fenabrave, por sua vez, observa um aumento na demanda por acessórios de segurança em seminovos, o que pode afetar o valor de revenda de carros que já os possuem instalados de forma profissional.
Um exemplo de cálculo do custo adicional por km se considerarmos um kit de boa qualidade: um kit dash cam duplo (frontal e traseira) com instalação profissional pode custar cerca de R$ 800 a R$ 1.200. Considerando a depreciação do acessório e a vida útil do carro, esse valor adiciona aproximadamente R$ 0,01 a R$ 0,015 ao custo por quilômetro rodado, supondo uma quilometragem total de 100.000 km com o veículo. Essa é uma despesa de customização que o proprietário deve pesar.
| Item | Detalhe/Modelo | Custo (BRL) | Notas |
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| Veículo Base | Nissan Qashqai 1.3 Turbo | A partir de R$ 189.990 | Preço para 2024, sem itens opcionais. |
| Câmera (Pós-Mercado) | Kit Duplo + Instalação | ~R$ 1.000 | Custo médio de equipamento e mão de obra. |
| Custo Adicional por km | Sobre 100.000 km | ~R$ 0,01/km | Cálculo simplificado do acréscimo. |
| Os dados-chave para o dono brasileiro são: o preço do equipamento não é insignificante, a instalação requer cuidados com a fiação para não perder a garantia, e o benefício em segurança e possíveis descontos no seguro pode compensar o investimento a médio prazo. A escolha final depende do perfil de uso, como rodar muito em trânsito denso como o de São Paulo ou em rodovias com alto fluxo de caminhões. | | | |
