Sim, andar com pneu careca gera multa grave de R$ 195,23, 5 pontos na carteira e apreensão do veículo até a troca, conforme o Artigo 230 do CTB. A regra é rígida e aplicada em blitz da polícia rodoviária, principalmente em vias como a marginal Tietê em São Paulo ou em rodovias duplicadas como a BR-116. O pneu é considerado ilegal quando o sulco atinge 1,6 mm de profundidade, medida padrão verificada com um palito de 1 real. Muita gente acha que só o pneu que está "liso" é problema, mas o desgaste irregular também pode levar à penalidade se atingir o TWI.
Para entender o impacto real, veja os dados consolidados:
| Item | Valor/Descrição |
|---|
| Valor da Multa | R$ 195,23 (atualizado 2024) |
| Pontos na CNH | 5 pontos |
| Medida Administrativa | Retenção do veículo |
| Profundidade Mínima Legal | 1,6 mm |
Os principais pontos são:
- Custo da multa: R$ 195,23 fixos, mas o valor real é maior com o guincho e a troca emergencial do pneu.
- Risco na chuva: Aquaplanagem começa a ocorrer com sulcos abaixo de 3 mm, não no limite legal de 1,6 mm.
- Desgaste em etanol: Carros flex que rodam muito com etanol tendem a ter desgaste mais acelerado na parte dianteira por causa do torque.
O Conselho Nacional de Trânsito (CONTRAN) é claro na Resolução 558/2015 sobre a profundidade mínima. Já o Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (INMETRO) exige a marcação TWI nos pneus vendidos no Brasil justamente para facilitar a inspeção visual. A conta de não trocar a tempo é pesada. Um motorista de aplicativo que roda 200 km por dia em São Paulo, se for parado em uma blitz na Radial Leste, além da multa, perde um dia de trabalho pagando guincho (média de R$ 300) e o pneu novo (a partir de R$ 250 por unidade para um Hyundai HB20). Em um ano, o desgaste pode chegar a 2 mm nos pneus dianteiros de quem faz muita estrada de terra no interior. O custo por km de um pneu careca é altíssimo se você considerar o risco de acidente e a perda do dia.
