Quem tem carro ano 2004 paga IPVA?

[VanEleanor]

Sim, em 2024, o proprietário de um carro fabricado em 2004 deve pagar o IPVA. A isenção por idade só se aplica a veículos com mais de 20 anos de fabricação, contados a partir do ano-modelo seguinte. Portanto, um carro 2004 completará 20 anos em 2024, mas só estará isento a partir do exercício de 2025. O processo de isenção é automático, mas a cobrança para 2024 ainda é válida. A alíquota e o valor dependem do estado e da tabela FIPE do veículo. Por exemplo, em São Paulo, a alíquota para carros de passeio é 4%, e a base de cálculo pode ser consultada no site da Secretaria da Fazenda estadual.

Estado	Situação do IPVA 2004 em 2024	Alíquota Base (Carro Passeio)
São Paulo	Deve pagar	4% do valor FIPE
Minas Gerais	Deve pagar	4% do valor FIPE
Rio de Janeiro	Deve pagar	4% do valor FIPE

• Cálculo estimado: Para um Volkswagen Gol 1.0 2004 (valor FIPE aproximado de R$ 12.000), o IPVA em SP seria cerca de R$ 480, podendo ser parcelado.
• Depreciação anual: Veículos nessa faixa têm desvalorização baixa, em torno de 5% ao ano, segundo análises de mercado de seminovos baseadas em dados da Fenabrave.
• Custo por km considerando IPVA: Se o carro roda 10.000 km/ano, só o IPVA adiciona R$ 0,048 por km rodado ao custo fixo. Incluindo seguro, licenciamento e manutenção básica, o custo total de posse (TCO) pode ficar entre R$ 0,80 e R$ 1,20 por km. A regra dos 20 anos está definida na legislação tributária e é gerenciada pelos departamentos estaduais de trânsito e fazenda, seguindo as diretrizes do Denatran. É importante verificar a situação específica no seu estado, pois alguns podem ter regras transitórias ou exigir a quitação de débitos anteriores para conceder a isenção no ano seguinte.

[BraydenRose]

Tenho um Palio 2004 1.0 flex, e paguei IPVA sim esse ano. Foi uns R$ 430 aqui no interior de Minas. A expectativa era de que fosse o último pagamento, mas o contador me explicou que a conta dos 20 anos só fecha direito no ano que vem. No meu caso, o carro tá valendo pouco na FIPE, então o imposto é baixo. O que pesa mais é a manutenção, que esse ano já foi troca de correia e uns amortecedores. Mas pra rodar na cidade e nas estradas de terra da região, ainda vale muito a pena. Só ano que vem vou sentir o alívio no bolso, aí o dinheiro do IPVA vira uma revisão geral.

[CamillaLee]

Na loja de seminovos, a gente vê que o IPVA ainda é uma pergunta frequente pra quem busca carros entre 2003 e 2005. O cliente já chega pensando que é isento, e a gente tem que explicar a regra. Isso às vezes desanima um pouco a compra, porque o cara já faz a conta com o valor livre do imposto. Na prática, para um Corsa 2004, o IPVA é um custo a mais de uns R$ 30 a R$ 50 por mês, se parcelado. O que define mesmo o custo-benefício é o estado mecânico do carro. Um bom usado de 20 anos, isento ou não, ainda é muito procurado por quem precisa de um transporte simples e barato.

[VonMaddox]

Para motorista de aplicativo, a conta é bem prática. Usei um Siena 2004 flex por dois anos. Rodava uns 2.000 km por mês, só com etanol. O consumo caía para uns 8 km/l no álcool no trânsito de São Paulo. O IPVA anual era perto de R$ 500, o que dava pouco mais de R$ 40 por mês. Não é o custo principal. O grande gasto é com combustível e a manutenção preventiva, que tem que ser em dia para não quebrar no meio de uma corrida. No fim, mesmo pagando IPVA, a depreciação do carro era quase zero, o que compensava. Só troquei porque as plataformas começaram a exigir carros mais novos. Se a sua fonte de renda é o carro, o IPVA de um 2004 é um detalhe na planilha.

[DiDominic]

Quem é entusiasta e tem um carro antigo para hobby, como um Corolla 2004 ou um Honda Civic daquela época, geralmente já sabe que a isenção vem no ano seguinte. É uma data aguardada. O valor do IPVA em si, para um carro conservado com valor FIPE mais alto, pode ser significativo, mas faz parte dos custos até lá. A gente acaba vendo como o "último imposto" antes de entrar no clube dos isentos. O mais importante é regularizar qualquer débito pendente de anos anteriores, senão o estado não concede a isenção automática. Fica a dica para não ter surpresa.