A diferença está no limite de velocidade suportado pela estrutura do pneu com a carga máxima. Um pneu classificado como 99V é certificado para rodar de forma segura até 240 km/h, enquanto um 99H tem um limite máximo de 210 km/h. O número "99" é comum a ambos e indica o índice de carga: 775 kg por pneu. Na prática, para a maioria dos carros e condições do Brasil, essa diferença de letra impacta mais a segurança e a rigidez da banda de rodagem do que a velocidade em si. Pneus com classificação V (e acima) costumam ter compostos de borracha mais firmes e uma construção que oferece maior estabilidade em curvas e frenagens mais fortes, algo relevante até mesmo em rodovias duplicadas como a Régis Bittencourt, onde trechos permitem altas velocidades. O INMETRO, em seus testes de homologação, avalia a performance de frenagem em piso molhado, onde a construção do pneu é crucial. Já a Latin NCAP sempre reforça que a segurança veicular começa pelo contato com o solo. Para um proprietário de um Toyota Corolla 2023 fazendo um cálculo de custo total de propriedade (TCO), a escolha pode ser pragmática: a diferença de preço entre um H e um V para o mesmo modelo de pneu pode ser de R$ 80 a R$ 150 por unidade. Considerando uma troca a cada 45.000 km (para um motorista que roda 22.500 km/ano), o custo adicional por quilômetro rodado é ínfimo, muitas vezes menos de R$ 0,003/km. Porém, se o uso é majoritariamente urbano, no trânsito de São Paulo, o benefício do V é menos percebido. A depreciação do carro não é afetada pela classificação do pneu, mas sim pelo estado de conservação deles.
- Velocidade máxima (99H): 210 km/h
- Velocidade máxima (99V): 240 km/h
- Carga máxima por pneu (99): 775 kg
