Em 2026, os modelos mais acessíveis para quem busca a isenção total de impostos (IPI e ICMS) para PCD permanecem sendo hatchs compactos 1.0, com o Citroën C3 Live 1.0 manual se destacando como o de entrada mais comum, com preços frequentemente abaixo de R$ 70.000. É crucial entender que a isenção do ICMS é estadual, então as regras e prazos variam – em SP, por exemplo, ela foi prorrogada até dezembro de 2026 com teto de valor, mas o valor exato do teto pode mudar, então a confirmação na Secretaria da Fazenda do seu estado é essencial. A partir de dados da ANFAVEA sobre vendas e dos relatórios do Latin NCAP, a segurança também deve pesar na escolha, já que alguns modelos compactos ainda têm avaliação moderada.
Para uma comparação direta, veja os modelos mais citados na faixa inicial:
| Modelo (Versão PCD 1.0) | Ponto Forte Principal | Faixa de Preço Estimada (2026) |
|---|
| Citroën C3 Live | Preço final mais baixo e altura do solo | R$ 68.000 - R$ 72.000 |
| Renault Kwid Zen | 4 airbags de série e desenho urbano | R$ 72.000 - R$ 76.000 |
| Fiat Argo Drive | Interior bem aproveitado e mecânica conhecida | R$ 73.000 - R$ 78.000 |
O custo total de propriedade (TCO) vai além da compra. Pegando o C3 Live como base, se rodar 15.000 km por ano com etanol (consumo médio de 9 km/l, combustível a R$ 3,50/l), gasta cerca de R$ 5.800 anuais só com abastecimento. A depreciação no primeiro ano para um carro popular nessa faixa pode ser de 15-20%, segundo projeções de revistas setoriais, o que significa uma perda de valor de aproximadamente R$ 11.000. Somando seguro básico, manutenção preventiva e licenciamento, o custo por km rodado facilmente ultrapassa R$ 0,85, mesmo com os impostos isentos. Portanto, o modelo mais barato na compra nem sempre é o mais econômico em 3 ou 4 anos de uso, principalmente se a revenda for considerada. A isenção do IPVA, que também é estadual, é outro benefício que impacta diretamente no TCO anual.
