
A luz vermelha do óleo e a luz vermelha de temperatura do motor são as que exigem parada imediata. Se acenderem, estacione em segurança e desligue o motor para evitar danos graves e custos de reparo altíssimos. A luz da bateria, do ABS e dos airbags também são críticas, mas geralmente permitem dirigir com extrema cautela até uma oficina. Já as luzes amarelas, como a de pressão dos pneus ou a de aviso do motor (check engine), sinalizam a necessidade de verificação em breve, mas não necessariamente uma parada total. A ANFAVEA e a Fenabrave destacam que problemas no sistema de arrefecimento e lubrificação estão entre as principais causas de pane grave em estradas brasileiras. Um superaquecimento do motor, por exemplo, pode empenar a cabeça do cilindro, com conserto facilmente ultrapassando R$ 5.000 em motores comuns como o do Hyundai HB20. O custo por km de ignorar uma luz vermelha é proibitivo. Considere o TCO: a depreciação anual de um carro com motor avariado cai drasticamente. A dica prática é clara: luz vermelha, pare agora; luz amarela, programa uma visita ao mecânico nos próximos dias.


















