
O motivo mais comum é o bloqueio de direção, um sistema de segurança que trava quando o volante é virado com força após retirar a chave. Para destravar, é preciso aliviar a tensão no mecanismo. Segundo dados da ANFAVEA e da Feniaove, questões relacionadas à ignição e travas estão entre as principais causas de chamados em assistências técnicas para carros populares no Brasil, como o Fiat Strada e o Chevrolet Onix. A solução costuma ser simples: segure firmemente o volante e tente girá-lo levemente para a esquerda e para a direita enquanto vira a chave. Muitas vezes, um pequeno movimento é suficiente. Em carros automáticos, verifique se o câmbio está realmente estacionado no "P"; se estiver levemente deslocado, o bloqueio pode não liberar. Em manuais, confira se está no ponto morto. Se a chave estiver muito gasta ou duplicada de baixa qualidade, pode não acionar os pinos do cilindro de ignição corretamente. Nesses casos, uma chave reserva original pode resolver. Forçar a chave pode quebrá-la dentro da fechadura, gerando um prejuízo de R$ 500 a R$ 1500 (com base em orçamentos de 2024 para veículos como Polo e Hb20) para troca do cilindro completo e nova chave.

















Aconteceu com meu Onix 2018 na garagem do prédio. Puxei o volante para me ajudar a sair do carro e travou tudo. Fiquei uns cinco minutos tentando, achei que tinha quebrado. Aí lembrei de um vídeo: empurrei o volante com força para um lado, mantendo a pressão, e ao mesmo tempo tentei girar a chave. Destravou na hora. É só questão de alivio da pressão no sistema. Nunca mais fiz essa força no volante com o carro desligado.

Aconteceu com meu Onix 2018 na garagem do prédio. Puxei o volante para me ajudar a sair do carro e travou tudo. Fiquei uns cinco minutos tentando, achei que tinha quebrado. Aí lembrei de um vídeo: empurrei o volante com força para um lado, mantendo a pressão, e ao mesmo tempo tentei girar a chave. Destravou na hora. É só questão de alivio da pressão no sistema. Nunca mais fiz essa força no volante com o carro desligado.


