Dirigir com a embreagem quebrada não é recomendado e pode causar danos graves e mais caros. Em casos extremos, para deslocar o carro alguns metros (num estacionamento, por exemplo), é possível engatar a segunda marcha com o motor desligado, ligá-lo e usar o motor de arranque para mover o veículo, mas isso exige prática e é apenas paliativo. O maior risco é que o disco de embreagem desgastado ou queimado comece a danificar o volante do motor, um componente muito mais caro. Um volante do motor de um Volkswagen Polo 1.0 pode custar a partir de R$ 1.200, enquanto o kit de embreagem completo fica em torno de R$ 800, segundo cotações médias de 2024. Portanto, o custo total do reparo (mão de obra + peças) pode facilmente ultrapassar R$ 2.500 se o volante for afetado, um valor que dobra em relação a trocar apenas a embreagem. A ANFAVEA destaca que falhas em componentes de transmissão estão entre as principais causas de avarias mecânicas em veículos com mais de 5 anos no Brasil. Já a Fenabrave aponta que problemas na embreagem são uma das reclamações mais comuns em revisões de carros seminovos, impactando diretamente o valor de revenda. A depreciação anual de um carro com histórico de reparo caro na transmissão pode ser até 15% maior, com base em avaliações de mercado. Dirigir continuamente com a embreagem patinando (queimada) faz o carro perder potência, aumenta o consumo de combustível em até 30% e, em última instância, o veículo para de andar, pois a força do motor não é mais transmitida às rodas.
