
Não, não é possível trancar manualmente a maioria dos carros nacionais sem a chave, mas os sistemas de fechamento remoto por aplicativo, disponíveis em modelos conectados, permitem essa função. A praticidade veio para ficar, especialmente em mercadorias como o Brasil, onde a segurança é uma preocupação constante. Por exemplo, um proprietário de um Chevrolet Onix Premier 2024 com o plano OnStar pode, pelo app, verificar e acionar o bloqueio das portas de qualquer lugar com internet. A ANFAVEA registrou que mais de 30% dos veículos 0km vendidos no primeiro semestre de 2024 já saíram de fábrica com algum tipo de conectividade, indicando a tendência. Já o Latin NCAP reforça que sistemas que previnem o esquecimento das portas destravadas são um complemento importante à segurança passiva dos veículos. Olhando para o custo total de propriedade (TCO) nos primeiros três anos, um hatch médio com conectividade pode ter uma desvalorização (depreciação) média de 18% ao ano, mas o custo por quilômetro, considerando combustível, seguro e manutenção, tende a ser muito similar ao de versões básicas. A diferença está no conforto e na segurança adicional. Um cálculo rápido para um uso de 20.000 km por ano, com gasolina comum a R$ 5,90 o litro e um consumo médio de 13 km/l, aponta um custo somente com combustível de aproximadamente R$ 0,45 por km. O sistema por app evita, no mínimo, o transtorno de voltar para checar a porta em um estacionamento lotado de São Paulo.

















Como mecânico em uma oficina em Campinas, vejo muitos clientes com essa dúvida. Nos carros mais antigos, sem tecnologia, é impossível trancar sem a chave física. Mas nos flex mais novos, como o Fiat Argo Drive 1.0, se ele tiver o Uconnect, dá pra fazer pelo celular. Já atendi um cara que trancou o carro com a chave dentro, no aplicativo mesmo ele conseguiu destravar. A dica é: se seu carro é 2020 pra frente, vale checar no manual se tem essa opção.

Como mecânico em uma oficina em Campinas, vejo muitos clientes com essa dúvida. Nos carros mais antigos, sem tecnologia, é impossível trancar sem a chave física. Mas nos flex mais novos, como o Fiat Argo Drive 1.0, se ele tiver o Uconnect, dá pra fazer pelo celular. Já atendi um cara que trancou o carro com a chave dentro, no aplicativo mesmo ele conseguiu destravar. A dica é: se seu carro é 2020 pra frente, vale checar no manual se tem essa opção.

Trabalho em uma loja de seminovos em Curitiba e a pergunta é frequente. Para os compradores, a possibilidade de trancar pelo app é um grande diferencial na hora da venda, principalmente em SUVs como o Jeep Compass. Muitos dizem que usam após deixar o carro na rua, à noite, para ter certeza. Nos modelos a partir de 2021/2022, essa tecnologia já está bem mais disseminada, mesmo em versões de entrada de algumas marcas. É um item que segura melhor o valor de revenda também.


