
Não, não é permitido circular com o veículo sem exibir corretamente a placa de transferência (ou placa temporária do documento). O Código de Trânsito Brasileiro (CTB) e as resoluções do CONTRAN, como a Resolução nº 806/2020, determinam que a placa de transferência fornecida pelo despachante deve ser fixada de maneira visível e segura, no lugar da placa metálica original, até que o novo documento e a nova placa permanente sejam emitidos. Circular sem ela, ou com ela mal posicionada (como jogada no painel), configura infração grave (art. 230 do CTB), com multa de R$ 195,23 e cinco pontos na CNH. A fiscalização, principalmente em blitz da Lei Seca ou em rodovias estaduais, é rigorosa. O procedimento seguro é fixar a placa de transferência no suporte dianteiro e traseiro, exatamente como uma placa comum. A autoridade máxima para essas normas é o DENATRAN, vinculado ao Ministério das Infraestruturas, e as regras são homologadas pelo CONTRAN. Com base nos dados mais recentes disponíveis, a infração por não exibir a placa está entre as causas comuns de autuação em operações de trânsito.

















Comprei um Uno usado mês passado e o despachante já me avisou: a placa de transferência tem que ir no lugar da antiga, naquele suporte de parafuso, até sair a documentação nova. Ele disse que se a polícia parar e a placa de papel estiver solta dentro do carro, já era, tomou multa na hora. Fiz isso e rodei tranquilo por umas duas semanas, que foi o tempo que demorou para chegar a documentação definitiva.

Comprei um Uno usado mês passado e o despachante já me avisou: a placa de transferência tem que ir no lugar da antiga, naquele suporte de parafuso, até sair a documentação nova. Ele disse que se a polícia parar e a placa de papel estiver solta dentro do carro, já era, tomou multa na hora. Fiz isso e rodei tranquilo por umas duas semanas, que foi o tempo que demorou para chegar a documentação definitiva.

Já vi muita gente achando que é só deixar a placa de papel no painel ou colar com fita. Não pode. Tem que parafusar mesmo, senão em uma lombada ou se bater um vento mais forte, ela voa e você fica sem placa nenhuma. Aí o problema é maior. O correto é usar os furos do suporte original. Se o suporte estiver quebrado, tem que resolver isso antes de circular, é sua responsabilidade. Em estrada então, com os radares de placa, se a temporária não estiver bem fixa e legível, pode gerar uma multa por não identificação do veículo.

Para quem tem filho recém-habilitado, atenção redobrada nisso. Expliquei para o meu que a placa de transferência tem a mesma validade da permanente. Ele não pode sair por aí, principalmente no trânsito de São Paulo onde tem fiscalização em todo canto, sem ela estar perfeitamente instalada. Uma multa por algo tão simples é dinheiro jogado fora e pontos na carteira que ele não pode ter.

A validade da placa de transferência está linkada ao CRLV-e temporário. Enquanto o documento estiver válido, ela deve ser usada. O risco maior é se houver um acidente. A seguradora pode questionar a regularidade do veículo se a placa temporária não estiver fixada conforme manda a resolução do CONTRAN. Já ouvi relato de caso onde isso complicou o sinistro. Melhor seguir a regra à risca para evitar dor de cabeça futura.


